2025年高考一轮总复习地理(人教版新高考新教材)课件 第9章乡村和城镇 课时规范练38 乡村和城镇空间结构

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【文档说明】2025年高考一轮总复习地理(人教版新高考新教材)课件 第9章乡村和城镇 课时规范练38 乡村和城镇空间结构.pptx,共(19)页,2.060 MB,由小赞的店铺上传

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以下为本文档部分文字说明:

课时规范练38乡村和城镇空间结构112233445566778899101011111212(2024·云南部分名校高三联考)农村居民点作为乡村地域功能的空间反映,其内部用地功能结构随着经济社会发展发生剧烈变动。一般而言,农村居民点由住宅用地、工业用地、公共服务

用地、未利用土地组成。下表示意农村居民点用地结构的不同转型类型。据此完成1~2题。转型类型内涵特征内生乡村化转型由自身优势主导,“乡村性”凸显,如发展农产品加工业、生态贸易业、观光休闲业等外向非农化转型依托城市,工业化水平较高,经济实力较强空心衰败化转型人口等要素流失

,居民点内部产业、基建等亏空瓦解1122334455667788991010111112121.内生乡村化转型模式中,保持相对稳定的是()A.住宅用地B.工业用地C.公共服务用地D.未利用土地2.空心衰败化转型的村庄最可能出现在()A

.大城市边缘B.城市内部C.生态脆弱山区D.粮食基地腹地AC解析第1题,内生乡村化转型模式的村庄工业化并没有快速发展,吸引外来劳动力有限,住宅所需的用地无须大量增加,A正确;农产品加工业的发展需要增加工业用地,B错误;经济发展必然带动公共服务用地的

增加,C错误;随着开发力度加大,未利用土地减少,D错误。第2题,大城市边缘、城市内部易出现外向非农化转型的村庄,A、B错误;生态脆弱山区土地承载力低,易出现“空心化”,C正确;粮食基地腹地容易依托优势农产品发展,成为内生乡村化转型的村庄,D错误。11223344556677889910101111

1212112233445566778899101011111212(2023·北京海淀二模)下图为我国某城市四个地铁站平均客流及周边500米范围内商业设施数量统计图。读图,完成3~4题。3.图中站点最可能为区域交通枢纽的是()A.①B.②C.③

D.④4.图中站点③所在的功能区最可能是()A.商业区B.中央商务区C.居住区D.生态旅游区BA解析第3题,从图中可以看到,①地工作日日平均客流量和周末日平均客流量都相对较少,并不符合交通枢纽客流量相对较大

这一特征,排除A。②地工作日日平均客流量和周末日平均客流量均相对较高,同时其周边的商业服务业设施相对较少,是四地中最有可能为交通枢纽的地点,B正确。③地周末日平均客流量更大,同时其周边的服务设施更多,较符合商业区的特征,排除C。④地工作日和周末日平均客流量相较于②地更少,排除D。第4题,从图中可以

看到,③地周末日平均客流量相较于工作日日平均客流量更大,同时③地拥有大量的购物和餐饮等服务设施,其商业气息更为浓厚,排除C、D。同时我们可以看到其周末日平均客流量较工作日更多,说明该地区在周末更具吸引力,排除中央商务区,B错误,A正确。1122334455667788991010111112121

12233445566778899101011111212(2023·江苏4月大联考)我国某城镇规划的空间形态由集中式向组团式发展。下图为该城镇发展现状和规划示意图。据此完成5~6题。5.规划中甲组团的主要功能是()A.文化教育B

.旅游度假C.高端居住D.新兴工业6.该城镇规划成多个功能组团的意义主要是()A.集约利用土地B.共用基础设施C.降低市政投资D.减轻环境压力DD解析第5题,结合图示信息,甲组团位于河流的下游,盛行风的下风向,环境质量差,地价较低,应布局工业区,D正确。文化教育、旅游度假、高端居住对环境质量

要求高,与甲组团信息不符。第6题,结合所学知识可知,与集中式相比,组团式布局可以使功能区布局相对分散,降低集中污染,有利于污染物的扩散,减轻环境压力,D正确;土地利用分散,A错误;各组团基础设施不共用,市政

投资多,B、C错误。112233445566778899101011111212112233445566778899101011111212(2023·四川绵阳二诊)通过遥感影像等技术手段分别获取到深圳(图a)和香港(图b)的城市功能分区面积占

比统计。据此完成7~8题。图a图b1122334455667788991010111112127.深圳与香港的城市功能分区面积占比,其差异性体现在()①城市等级②城市职能③地域结构④产业发展A.①②B.③④C.②③D.②④8.造成深圳和香港城市功能分区面积占比差异的主导因素是()A.城

市规划B.发展历史C.地理位置D.经济水平DB解析第7题,深圳和香港都是国内较大规模的城市,城市等级差异不大,①错误;除植被外,深圳的居住区和工业区占比较大,而香港商业区占比较大,城市职能存在差异,②正确;两城市均有商业区、工业区、居住区等功能分区,地域结构

差异不大,③错误;由于两地产业结构不同,故两地功能分区占比存在差异,④正确。第8题,深圳为改革开放后兴起的城市,发展历史较晚,早期为了吸引外部的资金和技术,发展了较多的制造业等工业;而香港发展历史更早,并且是世界重要的贸易

中心之一,故商业较为发达,由此可知,B正确;城市功能分区面积占比与城市的产业类型和产业发展有关,不是直接规划好的,A错误;两地在地理位置和经济水平方面差异不大,不是影响两地城市功能分区面积占比差异的主要因素,

C、D错误。112233445566778899101011111212112233445566778899101011111212(2023·山东德州三模)喀什老城地处少数民族聚居区,以前城内建筑以土木、砖

石结构为主,危旧房安全隐患严重。2010年,喀什正式启动老城改造。与传统拆旧城建新城异地安置的改造模式不同,喀什老城采取“一户一设计”保留建筑特色和老城肌理的理念,探索了一条不增容、不依赖房地产的就地自主更新模式。20

15年喀什老城景区被授予国家5A级景区称号。据此完成9~11题。9.与异地安置改造模式相比,喀什老城改造模式()A.扩展了城区范围B.节约了土地利用C.降低了人口密度D.优化了功能分区B11223344556677889910

101111121210.喀什老城改造的主要目的有()①改善生活环境②缓解交通拥堵③延续传统文化④促进经济发展A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④11.喀什老城改造模式难以在同级别城市中大规模推广,主要影响因素是()A.

历史文化价值B.居住人口规模C.土地出让价格D.拆迁安置难度CA解析第9题,与传统拆旧城建新城异地安置的改造模式相比,喀什老城改造模式在原地安置,可以节约土地,提高土地利用率,B正确;喀什老城改造模式没有扩展城区范围,A

错误;不知道两种模式的用地面积大小,无法判断人口密度是增大了,还是缩小了,C错误;异地安置建新城更有利于优化功能分区,D错误。第10题,以前城内建筑以土木、砖石结构为主,危旧房安全隐患严重,采用新改造模式可以改善居住条件,①正确;喀什老城地处

少数民族聚集区,新改造模式在原地安置、就地更新,保留了喀什老城区,有利于延续传统文化,③正确;缓解交通拥堵不是其主要目的,②错误;老城改造,探索了一条不增容、不依赖房地产的就地自主更新模式,由此可推出老城改造可以促进经济发展,④正确。故C正确,A

、B、D错误。112233445566778899101011111212第11题,喀什老城区历史文化价值高,采用“原地安置、就地更新”改造模式主要是为了延续其传统文化,故难以在其他城市大规模推广,A正确;居住人口规模、土地出让价格和拆迁安置难度是普

通城市在改造过程中遇到的问题,这些不是喀什模式难以推广的主要原因,B、C、D错误。11223344556677889910101111121211223344556677889910101111121212.(2023·山东潍坊二模)阅读图文材料,完成下列各题。重庆市是长江上游

的经济中心、全国综合交通枢纽,集水陆空运输方式为一体,发展物流业的条件得天独厚。重庆物流不仅通江达海、贯穿欧亚(中欧班列),更能以通道间的联动,实现“一带一路”和长江经济带无缝衔接。目前,重庆市主城区规划和建设有7个较大规模物流基地(图1),各大物流园区功能定位明确,分工合理,结

合当前重庆市产业发展战略和自身特点,分别定位为对外物流中心和区域配送中心。图2示意寸滩港物流园区建设前后周边土地开发利用情况。112233445566778899101011111212图1图2112233445566778899101011111212(1)说明寸

滩港物流园区建设对重庆城市空间结构发展变化的主要作用。(2)推测寸滩港物流园区的功能定位,并说明理由。促进基础设施建设和周边地区开发,城区面积快速扩张;带动相关产业集聚形成新的城市功能区;吸引人口就业,居住区规模扩大。定位为对外物流中心。理由:寸滩港物流园区既有长

江码头,又有铁路贯通欧亚,还有高速公路直达重庆机场与全国各地联系,具备水陆空联运条件;发展历史早,且位于中心市区,服务等级高。112233445566778899101011111212解析第(1)题,寸滩港物流园区建设会改变当地土地的利用类

型,促进当地基础设施的建设,利于城市面积的扩大,进一步提高城市的规模;寸滩港物流园区建设会带动以物流运输为主导的相关产业集聚形成新的城市功能区;为城市提供了就业岗位,吸引人口就业,进一步促进居住区规模扩大

。第(2)题,寸滩港物流园区既靠近长江,又有铁路穿行其中,沟通欧亚,还有高速公路直达重庆机场与全国各地联系,具备水陆空联运条件,对外交流便利;寸滩港物流园区发展历史早,基础设施到位,且位于中心市区,服务等级高,对外服务能力

强,所以定位为对外物流中心。

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