【文档说明】2025年高考一轮总复习地理（人教版新高考新教材）课件 第11章交通运输布局与区域发展 第1讲　区域发展对交通运输布局的影响.pptx，共(40)页，4.059 MB，由小赞的店铺上传

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第一讲区域发展对交通运输布局的影响课程标准结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系基本概念交通运输布局、交通运输布局原则基本原理交通运输需求对交通运输布局的影响、资金对交通运输布局的影响强基础必备知识提素养关键能力目录索引强基础必备知识基础落

实一、交通运输布局的一般原则客流货流经济社会地质地貌经济技术因地制宜土地交通线扩建优化旁栏边角·再利用读教材必修第二册第86页自学窗“把路修在最需要的地方”,思考:对比新疆的兰新铁路和兰新高铁线路的选

址,你能发现什么问题?提示在科技水平较低,资金不充足的条件下,交通线的布局往往受自然因素限制较大,不一定是在最需要的地方;随着科技发展,当资金充足时,交通线应该布局在最需要的地方,即运输需求最大的地方。二、区域发展对

交通运输布局的影响1.交通运输需求与交通运输布局经济水平决定(1)交通运输需求对交通运输布局的影响交通运输需求需求量大需求量小对交通运输布局的影响交通线标准较标准较场站规模较规模较(2)区域交通运输需求差异的影响交通运输布局需重点关注交通运输需求大的和,区域主要交通运输线应尽可能连接沿

线主要城市。交通运输需求大高低大小点线(3)运距、运时、运量、运价、运向等差异的影响区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点;注意不同运输方式之间的和效率。(4)交通运输需求变化决定其布局变化区域交通运输需求增长的特点,决定了区域交通运输布局变

化的特点。如航空港、高铁的建设衔接转运2.资金与交通运输布局(1)经济发展水平对交通运输布局的影响经济发展水平经济发达地区经济落后地区对交通运输布局的影响交通线和场站稀疏质量较高(2)区域发展对交通运输布局的影响随着区域的发展,区域经济水平提升,从而有足够推动交通运输建设相关技术水平

的提高,使交通运输布局受的限制大为减弱。桥隧技术恶劣的气候,复杂的地形、地质条件等密集较低资金自然条件教材图表·再利用(1)读教材必修第二册第82页图4.4“上海虹桥综合交通枢纽平面示意”,思考:上海虹桥综

合交通枢纽产生的效益有哪些?(2)读教材必修第二册第83页图4.5“非洲铁路分布示意”,思考:非洲铁路布局的特点有哪些?提示可实现多种运输方式的衔接和转运,从而提高运输时效。提示非洲以农矿产品出口为主的经济模式,使得从内陆到沿海港口的交通运输需求大,所以铁路的布局多为从内陆或矿区到沿海港口。没

有形成相对完善的铁路网。铁路多布局在沿海地区。(3)读教材必修第二册第84页图4.6“青藏铁路的热棒”和图4.7“沪昆高速铁路贵州段景观”,思考下列问题。①图4.6中的热棒解决了什么问题?②图4.7说明

了怎样的问题?提示①热棒技术解决了多年冻土问题。②桥隧技术的成熟是山区修建交通运输线的保障。实践应用1.冰岛1号公路冰岛(下图)是位于北大西洋的岛国,国土面积略小于我国江苏省,人口约39万。岛内无铁路分布,货物运输和人们出行主要依靠公路。其中1号公路是冰岛最主要的公路,全长约1336千米,

沿途经过众多海湾,吸引国内外大量游客环岛自驾。(1)1号公路有何分布特征?(2)冰岛无铁路分布的主要原因是什么?提示沿海岸线分布,沿等高线分布,连接多个城市。提示地广人稀,铁路运输需求量小;自然条件复杂多样,山区面积广大,修建

成本高,难度大。2.荆州长江公铁大桥与浩吉铁路分段运输荆州长江公铁大桥是“北煤南运”国家战略通道——浩吉铁路和沙市至公安高速公路(沙市和公安都是荆州市下辖县)共用的过江通道。桥面分上下两层,上层为双向四车道高速公路,下层为双向铁路。浩吉铁路北段主

要运行运输煤炭的重载列车,荆州以南段主要运行动车组列车。下图示意浩吉铁路线路。(1)与铁路、公路分开建设相比,公铁上下分层建设有何特点?提示与分开建设铁路、公路两座大桥相比,建设一座公路、铁路共用大桥的技术要求高、建设难度大、工程进度慢。(2)浩吉铁路南北段主要运行列车不同的主要原因是什么?提

示荆州以南地区人口稠密,加之南部穿越地区多为山区,交通不便,所以浩吉铁路荆州以南段开通了运输旅客的动车组列车。网络自建将思维导图补充完整提素养关键能力考点一考点一考点二考点二考点一交通运输方式核心归纳1.五种交通运输方式的比较方式水路铁路公路航空管道运量大→小运量大、损耗小、平稳

安全、易管理运速最慢较快较慢最快运价低→高灵活性差居中最好较好最差连续性最差好居中差最好成本投资少投资大、占地广居中投资大投资大考点一考点一考点二考点二2.交通运输方式的选择选择交通运输方式时,必须考虑它们的特点。各种交通运输方式一般可分为客运和货运两个方面。考

点一考点一考点二考点二考点一考点一考点二考点二对点训练考向一不同交通运输方式的差异(2023·湖北随州一模)长三角地区包括上海、江苏、浙江与安徽四个省级行政区,是众多旅游要素的集聚地,其位于长江经济带与沿海经济轴

的“T”字形交会节点,是中国经济社会发展的重要战略区域。其中上海市处于京沪高铁、沪宁城际铁路、沪杭高铁等多条高速交通轴线的交会地带。下图示意长三角部分城市旅游要素及交通密度情况。据此完成1~2题。考点一考点一考点二考点二1.该区域城市旅游要素与高速交通网

络密度关联性最强的是()A.星级酒店数量B.旅行社数量C.AAA级及以上等级景区数量D.人口密度2.推测在交通运输与旅游融合的背景下,长三角地区不同高速交通方式优势度对旅游效率影响程度()A.高速铁路>民航运输>高速公路B.民航运输

>高速公路>高速铁路C.高速铁路>高速公路>民航运输D.高速公路>民航运输>高速铁路BA考点一考点一考点二考点二解析第1题,据图可知,高速交通网络密度与旅行社数量大致上下波动一致,关联性最强,B符合题意,排除A、C、D。第2题,结合材料“上

海市处于京沪高铁、沪宁城际铁路、沪杭高铁等多条高速交通轴线的交会地带”和所学知识可知,民航价格较高铁价格高,在中短途距离中选择高铁人数较多,加之长三角地区不断完善的高速铁路网,因此可以得出高速铁路对旅游效率的

影响大于民航运输的结论。高速公路的影响更侧重在小范围的短途运输,自身具有一定封闭性,对于大范围的交通运输与旅游的融合,发挥的效能不如高铁和民航。故长三角地区不同高速交通方式优势度对旅游效率影响呈现高速铁路>民航运输>高速公路的情况,A正确。考点一考点一

考点二考点二考向二交通运输方式转变(2023·河南名校联考)2020年,河南鹤壁工业园内建成世界最长的管状皮带输送机。煤炭由专列运抵鹤壁工业园火车站后,舍弃原来的公路转运,通过管状皮带输送机直接运入工业园发电厂原煤仓。据此完成3~4题。3.引起鹤壁工

业园内煤炭运输方式转变的主导因素是()A.交通成本B.原料成本C.环境需求D.劳动力价格4.鹤壁工业园内煤炭运输方式转变后,园区内面积增加的土地利用类型是()A.商服用地B.交通运输用地C.公共设施用地D.工矿仓储用地CB考点一考点一考点二考点二解析第3题,管状皮带输送机属于管道

运输,可减少粉尘进入大气,但需要增加建设和运营成本,因此,煤炭运输从公路运输转变为管道运输,有利于保护大气环境,但是交通成本会上升,A错误,C正确;劳动力价格和原料成本与园区煤炭的运输方式关联不大,B、D错误。第4题,

煤炭运输方式转变过程中,需要占用土地建设管状皮带输送机线路,增加了交通运输用地,B正确;煤炭运输方式转变与商业、服务业和公共设施关联不大,因此公共设施用地和商服用地不会增加,反而可能因为线路选址等导致其略有减少,A、C错误;由于煤炭减少了公路转运环节,因此减少了在火车站的仓储需求,工矿仓

储用地会减少,D错误。考点一考点一考点二考点二考点二交通运输布局核心归纳1.交通运输布局原则依据运输需求运输方式和交通线、站的选择、标准,以及交通运输网的密度等,都应依据运输需求而定适度超前设计标准要满足今后一定时期的运输

需求,但标准过高会造成浪费因地制宜运输方式的选择,交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件考点一考点一考点二考点二尽量少占土地交通线、站布局应尽量少占土地,尤其是耕地发挥综合运输优势利用不同运输方式的优势,做好转运与衔接

,形成立体、系统的交通运输网其他平衡地区发展、适应国防需要等考点一考点一考点二考点二2.交通运输线的区位选择(1)四大自然因素(限制因素)长期以来,自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素,虽然现在的影响已经减弱,但仍是基础因素。考点一考点一考点二考点二考点一考点一考点二考点二(2)

四大社会经济条件(决定性因素)考点一考点一考点二考点二3.交通运输站点的区位因素和区位选择站点港口车站航空港自然因素①入港航道要有足够的深度和宽度;②平原地形对港口设备、建筑和城市平面布局有利,河流入海口处港口航道往往容易淤积受自然因素影响较小,但要求地形开阔平坦,位置适宜受地形

、气候、地质、水文等影响较大社会经济技术因素①腹地条件和城市依托影响较大,腹地范围越广,经济越发达,对港口建设越有利;②需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密,经济发达,人流、物流频繁地区最为有利考点一考点一考点二考点二

站点港口车站航空港区位选择①河港:河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的地方;②海港:有背风、避浪、水深的海湾,与其他交通干道系统联系方便的地方城市交通干线两侧,与市内外干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点①地形开阔平

坦,坡度适当;②云、雾和暴雨较少;③风速较小;④地势较高,地质条件好;⑤距城市较远的地方考点一考点一考点二考点二真题剖析(2023·新课标卷)近十几年来,随着经济发展和家用汽车普及,我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原

地区县城时,一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化,其中新国道建成通车后,旧国道转为城市道路。据此完成下列各题。考点一考点一考点二考点二(1)图中所示旧国道布局的主要目的是()A.方便县城对外运输B.方便县城内部运输C.促进

县城用地扩展D.吸引县城商业集聚(2)新国道通车前,旧国道面临的主要问题是()①等级过低②线路过长③车流量过大④路口过多A.①②B.②③C.③④D.①④考点一考点一考点二考点二命题解读区域公路干线布局的变化,

是国家和政府按照实际发展需求做出的决策,体现了求真求实的思想态度调用知识国道线等级高且多为,比一般道路高和行车速度快;国道为城市间的交通线,属于城市交通信息解读信息:旧国道而过,新国道绕城经过解读:国道穿城与城内交通信息:旧国道较为,新国道弯曲

较大解读:旧国道线路长度思维过程(1)根据国道的特点及布局进行分析(2)对比新旧国道的布局,结合所学知识分析即可直道标准对外穿城交叉平直短答案(1)A(2)C考点一考点一考点二考点二[变式训练]有专家提出,新国道通车后车辆过境速度会提

高,试分析其原因。提示新国道避开了城内交通线路的影响,车辆行驶较为通畅,车辆过境速度提高,过境用时会缩短。考点一考点一考点二考点二对点训练(2023·山东临沂二模)随着北极冰层不断融化,俄罗斯东北航道沿线港口发展潜力和开发价值日益受到关注

。下图示意俄罗斯东北航道和沿岸港口(局部)。据此完成1~3题。考点一考点一考点二考点二1.俄罗斯东北航道沿岸M1~M4港口开发潜力由大到小排列正确的是()A.M4>M1>M2B.M1>M4>M2C.M1>M2>M4D.M2>M3>M42.相比于其他港口,摩

尔曼斯克开发潜力大的优越条件是()A.货运量大B.距欧美近C.货品丰富D.历史悠久3.目前俄罗斯东北航道沿岸港口还未进行实质建设的主要原因是()A.地广人稀B.资源短缺C.极夜期长D.通航期短BAD考点一考点一考点二考点二解析第1题,读图并结合所学知识可知,M1

邻近摩尔曼斯克港,受暖流影响,封冻时间短且该港口南部货源地多,交通基础设施完备,故开发潜力最大。M4位于白令海峡,扼守交通要道,地理位置重要,故开发潜力次之。M2位于西伯利亚地区,地广人稀,货源地少,开发潜力最差。

综上所述,B对,排除A、C、D。第2题,读图并结合所学知识可知,摩尔曼斯克受北大西洋暖流的影响,终年不冻,年通航时间最长,货运量最大,A对;摩尔曼斯克距离欧洲近,但距离美洲远,B错;货品丰富程度和历史悠久对其开发潜力影响小,C、D错。第3题,地广人稀并不是目前俄罗斯东北航道沿岸港口还

未进行实质建设的主要原因,A错;读图,沿线有众多货源地,B错;极夜长短对通航影响小,C错;读图,东北航道总体上纬度高,冬季冰封时间长,通航期过短,D对。