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第四章测评(时间:90分钟满分:100分)一、单项选择题(每小题2分,共50分)下图示意某岛国城市、铁路与河流分布,该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。读图,完成1~3题。1.该国铁路发展较晚,推测

该国铁路选线时考虑的主导因素是()A.地形状况B.河流状况C.耕地资源D.城市分布2.该国甲—乙—丙段铁路以货运为主,运输的货物主要是()A.咖啡B.蔗糖C.水稻D.香蕉3.该国铁路未沿着海岸带选线的主要原因是海岸带()A.湿地广布B.地质构造复杂C.耕地面积较广

D.高山、峡谷众多解析第1题,从图中可以看出,该铁路沿线经过的城市较多。因此,铁路选线时考虑的主导因素是城市分布,以便于城市间的经济联系。故选D项。第2题,据材料可知,该国中北部地区是重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地,因此甲—

乙—丙段铁路运输的货物主要是蔗糖。故选B项。第3题,从图中可以看出,该国海岸带多湿地,地基不稳定,不适合建造铁路。故选A项。答案1.D2.B3.A马尔代夫由散布在印度洋上的1000多个珊瑚岛组成,属于发展中国家,国土南北长约820千米,东西宽约

130千米。首都马累所在的马累岛面积约1.5平方千米。中马友谊大桥由中国承建,是世界首座建在珊瑚礁上的跨海大桥,它连接马累岛、机场岛及胡鲁骡岛。据此完成4~6题。4.中马友谊大桥修建之前,马尔代夫岛屿之间几乎没有大桥连接的主要原因是()A.科技水平较低B.国土面积狭小C.居民出

行需求小D.经济水平落后5.中马友谊大桥建设过程中需要克服的最大困难是()A.台风多发B.海况复杂C.气候湿热D.地基不稳6.大桥建成后对当地的积极影响主要有()①缓解首都马累的交通压力②疏解马累过于集中的人口和经济

活动③增强马累岛与其他岛屿之间的陆上联系④带动周边岛屿物流业、旅游业等的发展A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④解析第4题,马尔代夫岛屿众多,且岛屿面积较小,为发展中国家,经济发展水平相对落后,导致马尔代夫岛屿之间几乎没有大桥连接,D项正确;科技水平会影响大桥的修建,但并不是该国岛屿之

间几乎没有大桥连接的主要原因,A项错误;国土面积与大桥的修建关系不大,B项错误;马尔代夫的航运及旅游业较发达,居民出行需求较高,C项错误。故选D项。第5题,马尔代夫受洋流、海水侵蚀、海水深度等复杂海况影响大,这是大桥

修建过程中需要克服的最大困难,B项正确;马尔代夫靠近赤道地区,受地转偏向力影响较小,难以形成台风,A项错误;气候湿热会影响跨海大桥的修建,但并不是需要克服的最大困难,C项错误;马尔代夫群岛位于板块内部,地壳稳定,建设大桥的地基较为稳固,D项错误

。故选B项。第6题,中马友谊大桥将有效缓解首都马累的交通压力,疏解马累过于集中的人口和经济活动,为马累市的城市功能拓展和经济发展奠定基础;修通马累岛连接机场岛的大桥,使马尔代夫主要岛屿的发展空间发生质的飞跃,带

动周边岛屿的发展,①②④正确。中马友谊大桥只是连接马累岛、机场岛及胡鲁骡岛,并不能增强马累岛与其他岛屿之间的陆上联系,③错。故选D项。答案4.D5.B6.D安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥,位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建,即先由人工平整

河床底部,然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底,基底之上再用花岗岩垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩,水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代,安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通,桥面还被作为码头,促进了当地商贸的

发展。下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。据此完成7~9题。7.安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是()A.1月B.4月C.7月D.10月8.安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了()A.

减少桥底的泥沙淤积B.减小水流对桥墩的冲击C.提高上游枯水期水位D.减小潮汐对河水的顶托9.与在桥两端的海岸建设码头相比,南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是()A.桥梁坚固,便于马车通行B.海湾宽阔,便于躲避台风C.桥面平整,利于货物堆放D

.桥下水深,利于船只停泊解析第7题,采用“睡木沉基”方法需要平整河床底部。安平桥位于季风气候区,冬季是河流枯水期,便于工人施工,所以采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是1月。故选A项。第8题,水流急的航

道处采用船形桥墩可以有效减小水流对桥墩的冲击。故选B项。第9题,安平桥两端水浅,与在桥两端的海岸建设码头相比,桥下水深,更利于船只停泊,故D项正确;桥梁坚固,但是桥面狭窄,并不利于港口马车穿梭通行,A项错误;该桥位于安海湾,水域宽阔,遇突发天气(如台风等)易造

成停泊船只损坏,B项错误;桥面狭窄,不利于大宗货物堆放,C项错误。答案7.A8.B9.D点轴渐进扩散是经济空间开发的一种重要方式,“点”是指区域中的各级中心城市,“轴”是联结点的线状基础设施束,包括交通干线、高压输电线、通信设施线路、供水线路等工

程性线路等。下图为我国长江三角洲某区域城市空间扩散示意图。据此完成10~12题。10.在外围地区选择重点发展城镇主要考虑的因素是()A.接近原料地B.土地面积大C.交通便捷D.劳动力丰富11.该区域实施点轴渐进扩散面临的主要难题

是()A.城乡社会、自然环境差异大B.交通运输条件较差C.人口的流动影响就业分布D.区域间经济水平差异大12.为了实现区域经济协调发展,各县级市应该()①加强基础设施建设②提升综合服务能力③建立产品研发机构④征收地租补贴运费A.①②B.③④C.②③D.①④解析第10题,距中心城

市越远,地价越低;有外环公路经过,交通便利,地价和交通是其考虑的主要因素。第11题,受地理位置、交通条件、开发历史、科技水平等因素的影响,区域间经济水平差异大,不利于点轴渐进扩散的实施,D项正确。第12题,周围地区的县级市,应积极完善基础设施,提高综合服务能力,改善投资环境,①②正确;产品

研发机构应建在科技发达的城市,征收地租补贴运费不能实现区域经济协调发展,③④错误。答案10.C11.D12.A目前全球40个主要城市群的经济产出占到了世界经济总量的七成左右。在中国,三大城市群以5%左右的国土面积贡献了GDP总量的四成。下图为2013年我国三大城市群中主要城市GDP

总量比较图。据此完成13~15题。13.京津冀城市群与其他两个城市群相比,存在的主要问题是()A.资源能源短缺B.内部发展不平衡C.环境污染严重D.经济发展后劲不足14.导致京津冀城市群上述问题的主要原因是()A.经济基础薄弱B.传统产业衰落

C.交通联系不便D.产业联系较弱15.解决京津冀城市群上述问题的最主要措施是()A.加速产业转型,振兴传统工业B.扩大核心城市人口和用地规模C.建设城市新区,产业转移升级D.发展城市群内一体化交通网络解析第13题,根据主要城市的GDP总量,京津冀城

市群与其他两个城市群相比,存在的主要问题是区域内部发展不平衡。第14题,导致京津冀城市群内部发展不平衡的主要原因是产业联系较弱,不能发挥大城市的带动作用。第15题,解决京津冀城市群上述问题的最主要措施是建设城市新区,产业转移升级。答案13.B14.D15.C2017年4月1日,中共中央

、国务院决定设立国家级新区——雄安新区。该新区的设立对于探索人口密集地区优化开发新模式、调整优化京津冀城市布局和空间结构、培育创新发展引擎具有重大现实意义和深远意义。4月6日,中船重工率先宣布将总部迁入新区。下图为雄安新区位置图。据此完成16~18题。16.成立雄安新区的主要目的在于

()A.疏解北京的非首都功能B.带动河北地区的经济发展C.缓解华北地区的雾霾天气D.促进城镇化水平的提高17.雄安新区的成立对京津冀地区发展的影响,说法正确的是()A.吸引国家核心机关入驻B.加快京津冀一体化进程C.加快“三高”企业迁出北京D.促进现代农业的发展18.中船重工率

先宣布将总部迁入雄安新区的主导因素是()A.政策B.科技C.交通D.劳动力解析第16题,成立雄安新区的主要目的是缓解北京的人口压力,疏解北京非首都功能,A项正确;与带动河北地区经济发展、促进城镇化水平提高关系较小,B、D两

项错误;成立雄安新区与缓解华北地区的雾霾天气无关,C项错误。故选A项。第17题,成立雄安新区的目的是疏解北京的非首都功能,但国家核心机关不会入驻该新区,且与现代农业的发展无关,A、D两项错误;雄安新区的发展,有利于加快北京、天

津的人口和产业向河北地区集聚,缓解京津地区的人口和环境压力,加快京津冀地区一体化进程,B项正确;雄安新区以企业总部迁入为主,与加快“三高”企业迁出北京无关,C项错误。故选B项。第18题,主要考查影响产业转移的因素。由材料可知,中船重工将总部迁入

雄安新区,主要是受国家政策的影响,A项正确;由于雄安新区是刚成立的国家级新区,交通、科技水平与北京相比并没有优势,B、C两项错误;与劳动力关系较小,D项错误。故选A项。答案16.A17.B18.A天津滨海新区发挥临海优势,采取多种举措,促进区域可持续发展。读图,完成

19~20题。19.集中分布在滨海新区北部的四处景观(见上图),共同反映了当地着力发展的产业是()A.船舶制造与维修B.海洋文化旅游C.水产养殖与捕捞D.远洋货物运输20.政府有关部门在沿海滩涂上放置人工礁石,引种盐生植物(下图),其目

的主要是()A.保护海岸,净化海水B.恢复生态,美化环境C.增加湿地,吸引鸟类D.开发滩涂,海水养殖解析第19题,由材料可知,滨海新区北部的四处景观是海洋博物馆、航母主题公园、妈祖文化园和“渔家乐”码头,它们都是根据临海优势,打造的人文旅游资源,反

映了当地着力发展的产业是海洋文化旅游。船舶制造与维修、水产养殖与捕捞、远洋货物运输在图中并无直接体现,排除A、C、D三项。故选B项。第20题,由图可知,人工礁石和盐生植物处于防潮堤前的高潮线和低潮线之

间,人工礁石的放置可以削弱海浪对海岸的冲刷侵蚀,盐生植物的生长能消耗营养盐类,净化水体,改善水质,A项正确;题干中没有阐述沿海滩涂的生态环境情况,“恢复生态”用词不妥,B项错误;在沿海滩涂上放置人工礁石,引种盐生植物并没有增加湿地的面积

,C项错误;政府有关部门在沿海滩涂上放置人工礁石,引种盐生植物,是一种保护滩涂的方式,并非开发滩涂,D项错误。故选A项。答案19.B20.A近年来,挪威面临近海三文鱼养殖密度过大、鱼病频发等问题。由我国中船重工建造的世界首座智能化渔场已运抵挪威并投入使用,该

渔场实现了三文鱼养殖的智能化和自动化,其覆盖的水体相当于400个普通近海网箱,可抗12级台风。据此完成21~22题。21.挪威三文鱼养殖密度不断增大,根本原因是()A.海域面积较小B.野生三文鱼减少C.市场需求增加D.养殖技术进步2

2.智能化渔场可帮助养殖企业()A.拓展养殖空间B.增加就业机会C.避免海洋灾害D.降低养殖投入解析第21题,题干要求指出“根本原因”。市场需求最终决定农业生产类型和产量。故C项正确。海域面积较小、野生三文鱼减少、养殖技术进步不是根本原因。第22题,智能化渔场覆盖的水体相当于400个普通近

海网箱,说明其可以拓展养殖空间;智能化渔场实现了智能化和自动化,增加就业机会不明显;智能化渔场可抗12级台风,能够减弱海洋灾害,但不能完全避免;投入新的设备会提高养殖投入。答案21.C22.A西沙群岛被誉为中国的“马尔代夫”,不仅有着丰富的旅游资源,在海底还蕴藏着极其

丰富的可燃冰。可燃冰是一种主要分布在海底的天然气水合物,燃烧值高且对环境影响小。由于可燃冰大多埋藏在海底,目前没有国家进行商业化开采。我国于2017年5月在南海试开采可燃冰并获得成功,在可燃冰开发方面

的技术处于世界领先水平。读图,完成23~25题。23.可燃冰目前没有被大规模开采的主要原因是()A.资源量少B.开采成本高C.对环境影响大D.海上交通不便24.西沙群岛在夏季有时会出现带状波纹(右上图),最可能是因为()A.夏季风B

.洋流C.潮汐D.地壳运动25.我国可燃冰试开采成功,其主要意义是()A.促进南海的经济发展B.优化我国能源消费结构C.占领开采技术高端位置D.减轻我国空气污染解析第23题,可燃冰主要处于深海中,开采难度大、成本高是其目前没有被大规模开采的主要原因,B项正确;海底蕴藏着极其丰富的可燃冰,A项

错误;对环境影响小,C项错误;现代海上交通方便,D项错误。第24题,通过图中波纹的走向可以判断出其是受夏季盛行的偏南风影响形成的,A项正确;该群岛位于赤道附近,洋流影响小,B项错误;潮汐和地壳运动影响面积较大,不太可能形成带状波纹,C、D两项错误。第25题,因为除我国以外还没有国家能成

功开采可燃冰,所以掌握开采可燃冰的核心技术是其主要意义。目前还没有国家进行商业化开采,对南海的经济发展、我国能源消费结构和我国空气污染均没有影响。C项正确。答案23.B24.A25.C二、综合题(共50分)26.(12分)阅

读材料,完成下列各题。汕头市南澳县是广东省唯一的海岛县,由37个大小岛屿组成。主岛面积128.35平方千米(图乙),现有7万多常住人口,周边小岛屿多为无居民小岛。主岛海岸线曲折,天然深水避风港湾和可供开发旅游的优质沙滩众多。濒临西太平洋国际主航线

,自古以来是海上丝绸之路的重要节点。但长期以来,岛陆联系仅靠莱长航线,经济发展缓慢,主要以渔业(沿海水产养殖与捕捞)和耕作业为主,旅游业与港口发展也陷入瓶颈。2009年,连接汕头市莱芜半岛与南澳县的南澳大桥开工建设

。由于桥梁修建对施工环境要求高,一度进展缓慢,后来改用墩身挂靠可移动式平台取代船舶式平台承接浇筑机械施工(图甲),施工速度大大提高。2015年全长9341米的南澳大桥建成通车,极大地改善了岛陆联系。有人说,南澳大桥的建成重新点亮了南澳岛这颗“海上明珠”,未来规划将进一步完善

主岛与附属岛屿的交通联系,但不考虑建桥,而将建设海底观光走廊。(1)分析2015年前制约南澳港口发展的瓶颈所在。(2)试推断南澳大桥建桥过程中改用墩身挂靠可移动式平台施工取代船舶式平台施工的自然原因。(3)为何说南澳大桥的建成重新点亮了

南澳岛这颗“海上明珠”?(4)简述未来的小岛开发不建桥而建海底观光走廊的理由。解析第(1)题,2015年前制约南澳港口发展的原因主要从人口、经济、面积、地形及对外联系等方面回答。第(2)题,改用墩身挂靠可移动式平台施工的自然原因从海面风浪大、海况

复杂及自身的稳定性等方面回答。第(3)题,南澳大桥的建设对南澳的影响主要从交通、资源开发、旅游业等方面分析。第(4)题,主要从建隧道的有利方面,如成本低、受海况影响小、对水产养殖和渔船往来影响小、创造新的观光项目等方面回答。答案(1)岛内人

口少,经济落后,货运量不足;岛屿面积狭小,地形崎岖,发展空间小;岛陆联系不便,经济腹地小。(2)位于我国东南海域,受季风与台风影响,海面风浪大;桥区位于河流入海口处,海峡之间海流复杂;墩身挂靠可移动式平台比船舶式平台稳定性好

。(3)改善陆岛联系,有利于发挥南澳优良港湾优势,沟通陆运与水运网,提升南澳交通运输枢纽地位;改善运输条件,缩短运输时间,有利于南澳资源开发利用;吸引游客,带动旅游业等第三产业发展,促进经济发展,改善基础设施。(4)距离短,修建成本不会过高;受到海面风浪的影响小;减小对水产养

殖的影响;减小对渔船往来的影响;创造新的观光项目。27.(12分)阅读材料,完成下列各题。材料一京津冀彼此相接,联系紧密。2014年,国家提出了“京津冀协同发展”的国家战略。实现京津冀协同发展,是促进人口、经济、资源

、环境协调发展的需要,但必须先解决生态环境持续恶化、城镇体系发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大等突出问题。材料二2018年京津冀部分经济对比表。省级行政区地区生产总值/亿元人均地区生产总值/万元三次产业结构北京30320140.4∶18.6∶81.0天津18810120.9∶40.

5∶58.6河北360104.89.3∶44.5∶46.2(1)运用材料,比较河北和北京区域经济发展的差异。(2)张家口和承德是河北省贫困县集中分布的地区,有人说是“限制开发”的结果,请从区域环境角度分析“限制开发”的原因。(3)为实现京津冀协同发展,从

加强区域联系的角度,说明河北和京津应分别采取的措施。解析第(1)题,据表格数据从人均地区生产总值、经济发展水平、产业结构等方面描述。第(2)题,张家口和承德位于京津的北部,多山区,位于河流上游和冬季风上风向;大规模开发工业,会影响到京津的水质和大气质量,所以一直“限制开发”。第(3)题,河北省

应加强基础设施建设,承接京津的产业转移,加强与京津的经济联系;京津地区应适当疏解城市职能,减少区域行政壁垒。答案(1)北京:人均地区生产总值高,经济发展水平高;产业结构以第三产业为主,第一产业的比重极低。河北:

人均地区生产总值低,经济发展水平低;产业结构以第二、第三产业为主,第一产业比重偏高。(2)张家口和承德位于京津地区的北部,多山区,位于河流上游和冬季风上风向,大规模开发工业会影响到京津地区的水质和大气质量,所以一直“限制开发”。(3)河北:加强基础设施建

设;完善交通网络;承接京津地区的产业转移;加强与京津地区的经济联系。京津:适当疏解城市职能,减少区域行政壁垒。28.(14分)阅读材料,完成下列各题。材料一2018年10月24日,港珠澳大桥正式通车运营,粤港澳地区互联互通再进一步。2019年2月18日,中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划

纲要》,粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后的世界第四大湾区。如下图所示,伶仃洋位于中国广东珠江口外,为喇叭形河口湾。其范围北起虎门,口宽约4千米,南达香港、澳门,半径60千米内有14个珠江三角洲大中城市、7个机场。此地经过珠江主航道,经过该海域的船只海

上运输繁忙,香港机场航线起落较多,同时该海域内设有国家一级保护动物中华白海豚的自然保护区。图1材料二我国三大跨海大桥示意图。图2(1)海岸线向海陆两侧扩展到一定宽度的区域称为海岸带,该地区海岸带的开发利用方式有、。(2)杭州湾大桥、港珠澳大桥、金厦大桥分别对应图2中的。(3)从自

然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。(4)海底隧道两端人工岛的主要功能是利于桥隧转换,分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。解析第(1)题,据材料“此地经过珠江主航道,经过该海域的船只海上运输繁忙”可知,海岸带的开发利用方式有港口建设。据图文信息分析

,该地区有中华白海豚自然保护区,因此开发利用方式有海洋旅游。第(2)题,金厦大桥连接的是金门和厦门,据甲图中的金门可知,金厦大桥对应甲图;乙图的海湾呈喇叭形,和杭州湾形状一致,因此杭州湾大桥对应乙图;据经纬度、大桥走向可知,港珠澳大桥对应丙图。第(3)题,影响大桥建设的自然条件可以从

水文条件、气候条件、海水腐蚀性、地质条件等方面加以分析。第(4)题,港珠澳大桥横跨珠江口,采用桥隧结合方式的原因主要从安全性及利于维护、便于船舶通行、保护生态环境等方面分析。答案(1)港口建设海洋旅游(2)乙、丙、甲(3)水文:海域宽阔,桥梁长,海底隧道长;多受风浪、涌浪

、潮汐等影响。地质:海底地质条件复杂,施工难度大(位于珠江入海口,地基不稳;海底沉积物深厚,埋藏深,技术要求高)。气候:气候条件复杂(属季风气候,夏秋季节多暴雨,多台风),对施工影响大。抗腐蚀性:海水腐蚀性强

,对建筑材料要求高。(4)该处海域海水深度较大,采用隧道比采用桥梁运行时的安全性更高,维护更方便;该处是重要的海运通道,采用隧道不会影响船舶运输;附近有机场,隧道不影响飞机起落;保护海洋生态环境。29.(12分)阅读材料,完成下列各题。材料一我国最

先进的自主潜水器“潜龙三号”于2018年4月25日在南海北部东沙群岛西南海域顺利完成试验性应用第一潜。“潜龙三号”带回了数千张拍自水下1400米左右的海底照片,看到了比较丰富的深海生物、斑状菌席等,令人震惊的是“潜龙三号”也拍摄到大量深海塑料垃圾。此次“潜龙三号”还在天然气水合物试采区和多金属

结核试采区进行试验性应用。材料二南海部分海域等深线示意图。(1)“潜龙三号”在深海活动时需要克服的不利条件有哪些?(2)东沙群岛的海岸类型主要属于珊瑚礁海岸,其附近海区适合发展的产业有、。(3)深海塑料垃圾的危害有、。

(4)据材料分析“潜龙三号”的海洋探测对我国的意义。解析第(1)题,由材料可知,“潜龙三号”带回了数千张拍自水下1400米左右的海底照片,深海地区必然克服高压、低温、缺氧、黑暗等环境特点,同时海水还有高腐蚀性和流动性等特点。第(2)题,东沙群岛的海岸类型主要属于珊瑚礁海岸,环境优

美,适合发展旅游业,同时位于大陆架上,渔业资源丰富,适宜发展渔业(海水养殖业)。第(3)题,深海塑料垃圾会污染海洋环境,威胁海洋生物生存,破坏海洋生态系统。第(4)题,由材料可知,“潜龙三号”的海洋探测,加强了对海洋生物资源的探

测;潜水深度大,加强了对海底构造的认识。“潜龙三号”还在天然气水合物试采区和多金属结核试采区进行试验性应用,加强了对海底能源、矿产资源的探测。答案(1)高压、低温、缺氧、黑暗、海水的高腐蚀性、海水的流动性等。(2)旅游业渔

业(海水养殖业)(3)污染海洋环境威胁海洋生物生存(4)加强对海底能源的探测;加强对海底矿产资源的探测;加强对海洋生物资源的探测;加强对海底构造的认识。