【文档说明】2023-2024学年高中历史统编版 选择性必修2课后习题 单元测评卷 第五单元测评 Word版含答案.docx，共(9)页，155.134 KB，由小赞的店铺上传

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第五单元测评(时间:75分钟满分:100分)一、选择题(本题共16小题,每小题3分,共48分)1.(2021·辽宁葫芦岛二模)秦汉两代政府非常重视道路的建设。秦兼并六国之后,建立了以咸阳为中心的道路交通网;西汉武帝时,在秦成果的基础上,开

辟了通向西南、西域等地的交通道路;东汉的都城洛阳则是“处乎中土,平夷洞达,万方辐凑”的交通枢纽。这些成就的取得()A.保证了秦汉商品经济的高度发展B.说明交通是秦汉地方治理的核心C.得益于加强中央集权的政治需要D.确保了中央对地

方的绝对领导权2.(2021·辽宁实验中学一模)元世祖在四大汗国与中原地区,以及中原各行省之间建立了发达的驿路。在行省之下的省与府之间、府与县之间建筑了大道,形成了三级交通网络,明清两朝进一步完善。这表明()A.交通完善决定经济的发展

B.发展交通有利于加强社会治理C.驿路建设是政府工作重点D.道路交通发展有严格的承接性3.(2021·江苏常州高三调研)江南运河是隋代大运河的最南一端,隋炀帝时期全部疏通,地处运河上的常州“在唐称望县,地大人众,政繁务殷”,其出产的细纻、棉布

、纸张被列为唐代贡品。这表明隋唐时期()A.经济重心已经实现南移B.政府工程推动了南北经济交流C.地理条件决定城市兴衰D.交通发展促进了城市经济繁荣4.(2021·安徽马鞍山一模)据元代黄文仲《大都赋》记载:“乃辟东渠(通

惠河)……自汴以北者挽河而输,自淮以南者帆海而进,国不知匮,民不知困,遂使天下之旅重可轻而远可近。”该材料可以佐证当时()A.海外贸易发达B.交通工具进步C.国内市场统一D.漕运经济繁荣5.刘大鹏《退想斋日记》中载:1923年“火

车于本月十四日又行开运晋粮出境往直隶、往石家庄,每日行十数火车,每车运载新斗可三百石……粮因出境,价又增加”;1932年“近来粮价减缩……一则外省之粟由铁路来晋者不少,此吾晋之粮价逐渐减少也”。据此可知()A.军阀混战导致粮价骤变B.交通改善影响区域粮价C.经济危机冲

击本土经济D.恶性通货膨胀破坏社会生产6.(2020·山东泰安高二期末)右面是一幅简易世界地图。该图显示:欧洲、非洲被地中海隔开,欧洲、亚洲被黑海隔开,非洲、亚洲几乎被红海隔开。陆地(人居)世界的周围是海洋,海洋沟通地中海、红海和黑海。该地图()

A.绘制于新航路开辟之后B.有助于寻找通往东方的新航路C.是地圆学说盛行的体现D.比较全面地描述了世界的面貌7.(2021·山东日照二模)从1835年到1870年,德国铁路干线总长由六千米左右飙升至两万多千米。四通八达的铁路线在小

邦分治主义偏见的长城上打开了一个巨大的缺口,条条闪光的铁轨,是婚姻的纽带和证婚的戒指,它柔情地将各邦沟通,良缘就此缔结。这表明德国铁路建设的发展()A.促进了思想观念的进步B.加速了工业革命的扩展C.加快了

融入欧洲的步伐D.推动了国家统一的进程8.(2021·清华大学高三学生标准学术能力诊断测试)下面是1864—1874年外籍船只进出上海信息统计表。据表格可知,这一时期()年份进出关船舶总数量年均值(艘)每艘船的吨位均值(吨)1864—18

69年150224471870—1874年14639540A.中外经济联系趋缓B.上海贸易优势弱化C.远洋航运显著进步D.近代民族航运落后9.(2021·宁夏银川一中高三月考)右图是一幅有关民国时期老北京交通情况的漫画,其所描绘的

内容说明()A.城市贫民生活艰难B.社会生活方式新旧交替C.两次工业革命交叉进行D.交通秩序混乱10.(2021·云南砚山期末)18世纪以前,英国非沿海地带的百姓很难吃到新鲜的鱼。进入19世纪后,蒸汽火车的速度让鱼

的价格便宜下来,土豆成为英国重要的廉价主食之一,两者结合的炸鱼薯条迅速成为英国最受欢迎的大众美食。这反映了英国()A.社会购买能力持续降低B.原料供应决定市场价格C.交通发展影响饮食结构D.交通工程建设领先世界1

1.20世纪初,美国福特公司创立的生产流水线大大降低了汽车生产成本和售价,小轿车第一次成为人民大众的交通工具,福特公司的市场份额也迅速上升,在美国汽车行业占据了绝对优势。这种状况客观上()A.顺应了生产社会化的趋势B.促进了资本主义世界市场的出现C.契合了利益

最大化的趋势D.推动了国家垄断资本主义的形成12.随着城市化的发展,20世纪20年代,美国洛杉矶市中心的居民向郊区搬迁的现象剧增。促成这一变化的因素有()A.新式交通工具得到广泛使用B.联邦政府在郊区兴建大批住宅C.普通劳动者的

基本收入得到法律保障D.大型国有企业多位于郊区13.下表是20世纪初德国汽车工业的发展状况。时间1901年1908年第一次世界大战前汽车业工人人数1773人12400人5万多人年产量884辆5547辆2万辆这些数据说明了德国()A.汽车工业成为新的经济增长点B.正在进行充分的战争准备C.政府

全面干预推动汽车业发展D.轻重工业的比例严重失调14.(2021·湖北黄冈期末)1969年,北京地铁一期工程建成,出行大大方便,手表成为人们出行的重要计时器;21世纪以来,随着我国高铁的发展,人们乘坐高铁出行更方便,但对购票和乘车的时间观念要求高,于是,手机不仅代替了手表的计时功能,还作为购票的

工具,因为手机购票更迅速更节省时间。这表明()A.现代工业发展打乱了正常的生活节奏B.快捷交通开始把世界连成整体C.城市交通线路的轴线向四周辐射扩展D.现代时间观念成为人们生活的一部分15.京津塘高速公路是第一条经国务院批准并部分利用世界银行

贷款建设的跨省市高速公路,于1987年12月动工。这条高速公路的修建能够得到世界银行贷款,说明改革开放后我国()A.国际地位得到提升B.将天津设为沿海开放城市C.搞建设开辟新途径D.成功加入世界贸易组织16.“两盒点心跑一天”到20世纪9

0年代已不再是人们春节拜年的主要形式。1994年,某地从除夕下午7点到初五中午12点,家庭电话通话次数比平日增多了65%左右;1999年,中国电信网上每天至少有四五千封电子贺年邮件接来送往。随着手机的普及,用短信、聊天工具拜年成了现阶段人们春节期间拜年的首

选。这一现象主要反映了()A.邮政电信合一时代到来B.电信缩短了人们的心理距离C.改革开放加速了城市化进程D.通信网络发展改变了生活方式二、非选择题(共52分)17.(2021·陕西宝鸡二模)阅读材料,回答问题。(14分)材料一宋金时期,黄河夺淮入海;元明疏浚京杭运河:黄、淮、运汇集于江苏

淮安清江浦镇。明清之际,清江浦“为河、漕、盐三处官、商荟萃之所”,大量官吏、兵弁驻扎,“侨民宿贾,巨室鳞次”。当地“壅沙为岸”;居民“惟市井是食,语及田夫则退让不屑”。1855年,黄河决溢北流,后来河督裁撤。太平天国运动时期,清江浦运道难以疏浚,一

度干涸。1900年以后,漕粮全部由轮船招商局以大型海轮运输。清末民初,沪宁、津浦(南京浦口)和陇海等铁路干线建成通车后,清江浦彻底失去了旧时的繁盛景象。——摘编自朱跃成《清江浦兴衰研究(1415—1949)——基于交通方式变迁

视域的考察》材料二1666年,为避开西班牙的关税,里盖男爵经路易十四批准,在法国南部修建了连通大西洋与地中海的米迪运河,直到1897年国家才回购了运河的所有权。里盖修筑了当时的世界第一高坝以解决水位差问题,开凿了世界首条航运隧道,构思精良且富有实效的船闸更是令人赞叹。一位见过京杭运河船只盘坝的

传教士说:“如果利用绞盘、靠臂力一点点提升船只的中国工人能见到我们的船闸,只需一个人就能轻而易举地操作,他们该会多么惊奇啊!”——摘编自于冰《法国米迪运河考察记》(1)根据材料一并结合所学知识,概括清江浦渐趋衰落的原因。(4分)(2)根据材料二并结合所学知识

,简述开通米迪运河的历史条件。(4分)(3)根据材料一、二并结合所学知识,简析运河对人类文明发展的意义。(6分)18.(2021·青海西宁期末)阅读材料,回答问题。(14分)材料一20世纪后,内河小轮船发展,铁路火车出现,内地交通也日渐进步。有很多乡僻士商,

未出门之前对西学新说不明所以,因而思想保守,眼界封闭,后来由于出门远行,坐了轮船、火车,见了城市景象,头脑开始开通,思想由此趋新。……自从有了轮船,往返于通商城市的商人们乘坐轮船数千里指日可到,商贾贩运往返其间视以为常,再也不必

像以往那样一去三年不得回家而使家人忍受久盼不归之苦了。——摘编自李长莉《近代交通进步的社会文化效应对国人生活的影响》材料二19世纪二三十年代,英国国会通过了五十多项各式各样的铁路条例。铁路公司采用股份制形式,发行债券和股票,迅速完成了大规模的铁路建设。1870年联合王国通车铁路长达15500英里,

英国近代化铁路运输体系大体建成。铁路建设时期,一英里的单轨铁路在铁轨等方面的用铁量就达到200吨,随着“铁路热”的升温,国内所需铁矿量巨大。此外,同期英国国内煤产量的5%用于冶铁工业。铁路通车后可以从特伦特河畔伯顿快速地运出啤酒,从格里尔姆斯比等新型港口迅速地运出鱼等海鲜产品。依靠铁路运输

,邮局送达的信件从1839年的7600万件增长到1870年的86300万件。一座座小村庄在进入铁路时代后,成了铁路枢纽,快速发展起来,铁路也使人们快速地来往于不同的地区成为可能。——摘编自胡晓莹《英国工业化时期的铁路建设对社会的影响》(1)根据材料一并结合所学知识,分析我国近代交通

发展的主要特点。(4分)(2)根据材料二并结合所学知识,概括英国铁路建设的背景及影响。(4分)(3)根据材料一、二并结合所学知识,说明铁路建设对中西方社会发展产生的相似影响。(6分)19.(2021·

甘肃兰州一模)阅读材料,回答问题。(12分)材料一古代邮驿兴起和发展的历史悠久。我国邮驿制度经历了商周、汉、唐、宋、元的各个朝代,一直到清朝中叶才逐渐衰落,被现代邮政取代。在古代其他国家也存在过这种骑马送信的邮驿制度。亚述帝国曾建筑石砌驿道;波斯帝国在大流士统治时期,驿道四通八达,

沿途设有驿馆,以便调遣军队和传达政令;罗马帝国疆域广大,经济繁荣,交通发达,邮驿成为军事和行政机构的一部分;阿拉伯帝国在中央设有管理驿递的部门,在各省设置驿馆近千处,并广开驿道。材料二可以说,中国邮政天津起源有两层意思,一是说1878年3月23日是我国近代邮政之起源;二是说天津是

创办近代邮政的五处海关之首。其实在此之前,当时的海关内部就已经开始办理邮政业务了。清同治五年(1866年),北京、上海、镇江、天津海关先后设立邮务办事处,开始只收寄各国驻华使馆的文件和海关本身的公私信件。

1868年1月7日,天津邮务办事处开始收寄外侨的信件。但由于这段时期并没有收寄普通百姓的信件,因此业界认为近代邮政的开端应该是“官办官民共用”。邮政在天津起源符合惯例。清朝末年的“大清邮政”和民国时期的“中华邮政”,当属近代邮政,

这是绝大多数学者的共识。1927年,南京国民政府成立;1928年12月,东北易帜,全国统一。国民党当局军统、中统特务插进邮局,检扣进步报刊和邮件,建立起一套完整的书报检查制度;同时,随着“新生活运动”的开展,全国邮政开始提供“节约

建国储金”服务。到了民国后期,中华邮政虽已具有一些现代通信事业的基础,但由于国民党统治区经济的全面崩溃,邮资飞涨、“节约建国储金”一钱不值,中华邮政已变成了一个残破不全、连职工工资也无钱发放的烂摊子。1949年11月1日,作为统一管理全国邮政和电信事业的邮电部成

立。12月10日至28日,邮电部在北京召开第一次全国邮政会议。会议确定,中华人民共和国的邮政属于国营经济组织,应配合新民主主义的政治、经济、文化建设,办理邮政业务,调整网络和组织局所建设,以服务人民为总的方向和最高原则,确定邮政名称为“中国人民邮政”。新中国邮政不断拓宽业务

,1950年开始实行“邮发合一”体制,使报刊发行成为邮政部门的重要业务之一。(1)根据材料一并结合所学知识,概括古代邮驿制度兴起和发展的共同原因。(6分)(2)根据材料二并结合所学知识,简析中国近现代邮政业

的特点及其历史意义。(6分)20.交通是人类文明演进的一个重要方面,在历史发展的每一个阶段,都可以看到交通发展的轨迹。阅读材料,回答问题。(12分)材料上海开埠前后,盛行的交通工具就是独轮车和轿子,这两种交通工具是中国传统式的,为中国所独有。当时的官吏、商人与小康市

民,均乘坐轿子。租界开辟后,周围相继建成一些工厂,男女工都有。一些女工为了去较远的纺织厂上班,往往相约合坐独轮车前往,并且渐成风气。19世纪50年代,上海租界外国侨民逐渐增多,式样洋派的西式马车应运而生,有双轮、四轮者,有一马、双马者,其式随意构造,宜晴宜雨。1874年,法国人米拉,从日本引进了

黄包车,从租界当局取得了营业执照,最多时达到五六万辆。1901年,一位叫李恩时的匈牙利人带了两辆汽车到上海。汽车落户上海后,发展极为迅速。1908年3月5日,上海第一条有轨电车线路正式通车营业,意味着上海现代公共交通工具的起步。20世纪20年代初,上海马路上,是各种交通工具最为混杂的年

代,每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……以及成千上万的行人。新与旧、快与慢,并驾齐驱,蔚为大观。——摘编自邢建榕《近代上海交通工具之变迁》根据材料并结合所学,解读上海交通工具在近代中国前期的

变化历程。(要求:提取信息充分;总结和归纳准确、完整;解释和分析逻辑清晰。)第五单元测评1.C材料反映了秦汉在交通建设方面的共性,即以都城为中心,建立了交通道路网,进行如此庞大的交通建设的目的是加强中央集权,故选C项;保证秦汉商品

经济高度发展与史实不符,排除A项;B项夸大了交通建设在国家政治生活中的地位,与史实不符,排除;交通建设有助于中央对地方的控制,但无法确保,排除D项。2.B材料中驿路、大道的修建加强了“各行省之间”以及“行省之下的省与府之间、府与县之间”的联系,也便利了政令的传达和消息的畅通,有利于加强

社会治理,故选B项;交通状况只会影响经济的发展,但是并不能起决定作用,排除A项;驿路建设只是政府工作之一,并非重点,排除C项;根据材料可知,道路交通发展具有一定的承接性,但也具有发展性,因此并非严格,排除D项。3.D材料反映的是隋唐时期常州因地处交通便利的运河南端而快速发展,反

映了交通发展促进了城市经济繁荣,故选D项;南宋时期经济重心完成南移,排除A项;材料没有涉及南北方经济的交流,排除B项;地理条件会影响城市的兴衰,但并不能起决定作用,排除C项。4.D材料反映了元代京杭大运河成为沟通南北的交通要道,天下财赋多由此运输

,漕运经济繁荣的景象,故选D项;海外贸易是对外贸易,而材料反映的是内部航运贸易,排除A项;河运、海运讲的是交通运输的方式,而非交通工具,排除B项;材料仅反映了南北经济的联系,不能佐证国内市场统一,排除C项。5.B根据材

料“火车”“铁路”“粮因出境,价又增加”与“外省之粟由铁路来晋者不少……粮价逐渐减少也”可以看出近代交通发展影响区域粮价,B项正确。6.B由地图中信息可知,欧洲可以通过地中海、海洋等途径到达亚洲,地中海是欧亚传统商路,故该地图有助于寻找通往

东方的新航路,故选B项;地图中没有美洲大陆,说明该地图应绘制于新航路开辟之前,排除A项;仅仅通过地图无法得出地圆学说盛行,排除C项;地图中没有美洲、大洋洲等,地图没有全面描述世界的面貌,排除D项。7.D政治上的分裂,阻碍了德意志经济的发展,铁路建设促进了

各邦的联系和交流,推动了国家统一的进程,故选D项;材料强调铁路加强了各邦国之间的联系,而非强调思想观念变化,排除A项;材料未涉及工业革命,排除B项;材料反映铁路加快各邦国融合步伐,而非融入欧洲步伐,排除C项。8.C根据表格数据可知,近代上海进出关船舶总数量年均值下降,但每艘

船的吨位均值却上涨了,说明贸易量上涨,远洋航运有了显著进步,故选C项;近代中外经济联系逐渐加强,排除A项;近代上海贸易优势强化,排除B项;材料说的是外籍船只,与民族航运关系不大,排除D项。9.B根据图片可知民国时期北京街头既有新式电车,也有传统的手推车,说明社会生

活方式新旧交替,故选B项;材料主旨是民国时期北京的交通,不能体现城市贫民生活,排除A项;图片是老北京交通情况,没有涉及工业革命,排除C项;材料只是民国时期北京街头一角的图片,不能反映交通秩序混乱,排除D项。10.C18世纪以前,英国非沿海地带的百姓很难吃到新鲜

的鱼,蒸汽火车的速度让鱼的价格便宜下来,强调了交通的发展丰富了英国百姓的食物种类,影响了英国人的饮食结构,故C项正确;材料强调的是交通发展和英国饮食结构之间的关系,没有涉及英国社会购买力的问题,故排除A项;B项“决定”的说法过于

绝对,排除;由材料不能得出英国“交通工程建设领先世界”的结论,排除D项。11.A美国福特公司采用生产流水线的生产方式,极大提高了生产效率,能及时地提供市场大量需求的产品,这客观上顺应了生产社会化的趋势,故A项正确;20世纪

初世界市场最终形成,故B项错误;实现利益最大化是福特公司的主观要求,故C项错误;推动国家垄断资本主义形成的是罗斯福新政,故D项错误。12.A第二次工业革命中内燃机的发明与应用,出现了汽车等新型的交通工具,新式交通工具的广泛使用,相对缩短了各地之间的距离,使得在郊区居住也不会对工作产生不便,A项正确

。13.A材料体现第二次工业革命期间汽车业发展,推动就业人员的增多、产量不断增长,成为新的经济增长点,故A项正确;汽车业是第二次工业革命的重要产业,而非进行充分的战争准备,故B项错误;此时处于自由资本主义时代,故C项错误;材料未提及轻工业发展状况,故D

项错误。14.D材料强调随着交通技术的进步,时间观念也在变化,因此在现代社会交通便捷的背景下,现代时间观念也是人们生活的一部分,D项正确;A项中的“打乱”与题干主旨不符,排除;B项错在“开始”,排除;材料主

旨是时间观念而非交通线路的扩展,排除C项。15.C1978年以来,我国实行对内改革对外开放,充分利用外资搞建设,开辟了经济发展新途径,故C项正确。16.D用短信、聊天工具拜年成为“现阶段人们春节期间拜年的首选”,反映了通信网络发展改变了生活方式,故D项正确;电信并没有与邮

政合并,故A项错误;材料反映出人们新的交流方式,但没有体现出人们心理距离的缩短,故B项错误;材料没有体现出城市化进程加速,故C项错误。17.参考答案(1)黄河改道、运河淤塞,失去水路交通枢纽和商贸中心地位;官衙裁撤、河

运停办,政治地位下降;生态环境恶化;长期过度依赖商业发展,当地人普遍轻视农业的思想观念,阻碍当地经济正常发展;近代民族危机加剧,社会矛盾激化,战争造成社会动荡;轮船和火车等新型交通工具传入,彻底改变交通格局。(2)法国王权强大,是欧洲最典型的封建专制君主国家;资本主义发展,私人资本实力

雄厚;新航路开辟以来,在经济利益的刺激下,西方国家争夺殖民霸权,这一时期西、葡日趋衰落;近代自然科学的产生与发展,推动运河修筑技术发展。(3)便利交通,兼具灌溉、防洪、供水输水、旅游等综合功能,对沿线地区的经济发展起到巨大推动作用;缩短航距,有利于地区之间的经济、文化发展与交流;有

利于政府对沿线地区的财赋征收与行政控制;运河文物、沿岸特色景观和沿线城乡、人民记忆等是宝贵的文化遗产,是灿烂文明的重要象征与传承载体。18.参考答案(1)主要特点:近代交通建设起步晚;近代交通工具主要从西方引进;新式交通方式由沿海向内陆扩展;水路和陆路交通建设同时并举;近代交通建设

长期受到传统观念的制约。(2)背景:工业革命发展;议会立法;股份制公司的发展;政府和民众的支持。影响:加快了劳动力和资本的流动;建成了新式交通运输体系;加快英国工业化进程和社会转型;推动了城市化发展。(3)相似影响:加速了区域间的商品交流和经济的发展;推

动了城市化的迅速发展;便利了人口的流动;带动了相关产业的发展;促进了人们的思想解放。19.参考答案(1)原因:古代生产力落后,信息交流不畅,邮驿制度可以快速传递信息;王朝地域范围较大;加强中央政府的统治,保障社会安定和国家统一;加强各地间政治

、经济、文化的交流和发展。(2)特点:晚清时期,邮政业曲折发展,深受西方影响;民国时期,邮政制度法制化;新中国时期,邮政事业蓬勃发展。历史意义:中国近代邮政是中国走向近代社会的重要一步;邮政业促进了国民经济的发展,推动了文化的传播,便利了民众的生

活;有利于维护社会稳定和促进社会的文明进步。20.参考答案示例上海近代交通工具在开埠前后以独轮车和轿子为主,19世纪50年代西式马车流行,19世纪70年代黄包车从日本引入,20世纪初汽车和电车引入,现代公共交通起步。纵观19世纪前

期,上海近代交通的发展呈现出新旧更替、新旧并存的特点。推动上海近代交通发展的原因主要有:鸦片战争后国门被打开,工业革命后出现的近代交通工具传入中国;铁路、公路等近代交通设施的不断兴建提供了物质基础;近代洋务运动、戊戌维新运

动、辛亥革命等使人们的思想观念不断更新。近代交通工具不断进步反过来又促进近代经济的发展;改变了人们的出行方式和生活方式;使人们的视野和思想观念不断开放。