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第一版块自然地理第一单元地球与地图近年真题全覆盖1～2.答案：1.B2.B解析：第1题，北京中心坐标大致为北纬40°，东经116°，结合图中所给当地经纬度可以判断，该镇位于北京西南方位，A项错误；结合当地经纬度可以判断出，该镇位于华北平原，B项正确；该地位于我国北方地区，粮画原料主要是小

麦，C项错误；读图可知，当地交通方式主要是以铁路和公路运输为主，水运不便利，D项错误。故选B。第2题，图中最短精华路线是从M学校至传统民居保护地这条线路，根据图中比例尺进行计算，图上1厘米代表实际距离5千米，可以计算出最短的精华路线里程约

为10千米，B项正确。故选B。3～4.答案：3.A4.A解析：第3题，依据信息：甲、乙、丙、丁四个营地中，其中一个营地由于空气流通不畅，易引起高原反应，被称为“魔鬼营地”。从图中可以看出，甲、乙、丙、丁四个营地中，丙、丁位于山脊，乙位于鞍部，这三个营地所

处的地形部位都有利于空气流动，只有甲位于山谷，地形封闭，空气流通不畅，容易引起高原反应，故A对，B、C、D错。故选A。第4题，依据已学知识，温州位于我国东部沿海地区，经度为120°E左右，与北京时间基本相同。该日温州昼长为13小时44分，根据日出时

间＝12－昼长/2，日落时间＝12＋昼长/2，可以推算出温州日出时间为5：08，日落时间为18：52。由题干可知，珠峰与温州同纬度，经度为87°E，因此珠峰的地方时比温州晚2小时12分，与温州同海拔地区的昼长应为13小时44分，日出时间为7：20

，但是珠峰峰顶海拔高，所谓站得高看得远，在太阳尚未上升到地平线之前，珠峰上就可以看到太阳，因此日出时间早于7：20，故选A。5～6.答案：5.C6.B解析：第5题，从图中看，该地位于珠海，水域广阔，跨度大，建桥成本较高，A不对；该地水域广阔

，河流径流量大，与海洋相连，水运条件较好，B不对；该地区经济发达，两岸经济交流频繁，交通需求量大，建桥可以缩短交通时间，C对；人口迁移一般指较大尺度的、较长时间的人口流动，说两岸的人口迁移频繁不合适，D不对。故选C。第6题，中国国土北起黑龙江省漠河以北的黑

龙江主航道中心线(北纬53°多)，南至南沙群岛中的曾母暗沙(北纬4°附近)，南北相距约5500公里；该地图图上距离约30厘米，则比例尺为30厘米/5500千米＝1厘米/183千米≈1厘米/200千米。故答案为B。7．答案：(1)河流上游流

经山谷，携带大量的泥沙入湖，溢流坝可以拦截泥沙，保证芦林湖清澈的水质；芦林湖为人工湖，拦截泥沙可以防止湖泊面积萎缩。(2)地形平坦，且跨度小，建设难度小、成本低；坝址位于河流出山口，沙、砾石等原料充足，便于就地取材；靠近公路，便于其他原材料的运输。(3)严格控制影响水质的泥沙入湖量；预防由

于发展旅游带来的水质污染问题；建立健全法规，保护湖泊生态环境；建立自然保护区，增加生物多样性。解析：第(1)题，从图中可以看出，溢流坝靠近位于河流入湖的位置，由于河流上游流经山谷，有大量的泥沙，河流携带泥沙入湖，溢流坝可以起到拦截泥沙的作用，以保证芦林湖清澈的水质；从材料中得知，芦林湖为人工湖，面

积不大，拦截泥沙可以防止湖泊面积萎缩。第(2)题，从图2中可以看出溢流坝靠近湖泊，并且位于地势低平的地区，坝体跨度小，因此有利于建设，造价较低；从材料中可知坝体由就地取材的沙、砾石浇筑而成，可推断出坝址位于河流出山口，沙、砾石等原料充足，便于就地

取材；从图中可以看出溢流坝靠近公路，便于其他原材料的运输。第(3)题，要实现芦林湖的永续利用要从保护水质和湖泊面积以及生物多样性方面分析。要保证湖泊的水质可以采取的措施有：上游河流含沙量大，带来的泥沙多，水体浑浊，水质

差，应控制泥沙入湖量；还要从旅游业带来的影响来分析，即要预防由于发展旅游带来的水质污染问题；还要健全法律法规，保护湖区的生态环境；建立自然保护区，增加生物多样性，获得持续发展。8．答案：(1)西高东低'平原(2)特点：污

染程度轻；持续时间短。成因：位置偏南，受冬季风从邻省输入的污染物影响较小；受北部山地阻挡，减弱了同期北方带来的污染。(3)利用太阳能等，加快清洁能源替代；优化用煤结构，增加二次能源使用；改进技术，提高能源利用效率

；集中供暖，改进能源利用方式。解析：本题主要考查地形与城市分布、城市污染天气的特点和成因、防治大气污染的措施，主要考查的核心素养是区域认知、综合思维、人地协调观。第(1)题，从图中等高线分布和数值变化可以看出，河南省地势西高东低。读图可知

，城市主要分布在东部平原地区。第(2)题，对比表格数据可知，南阳每天的空气质量数值均小于安阳，说明南阳的大气污染程度轻，持续时间短。成因可从污染物来源、地形等方面分析。第(3)题，河南省防治大气污染的措施可从发展和利用清洁能源、优化能源消费结构、提高能源利用率等角度阐述。课练1

地球仪与地图最新单选一扫光1～2.答案：1.D2.B解析：第1题，根据所学知识，赤道以北是北半球，以南是南半球，东西半球的分界线是西经20度和东经160度，西经20度以西为西半球，以东为东半球，结合图中经纬网分布可知，毛伊岛位于大约东经156度，北纬21度附近，位

于西半球，低纬度地区；锡拉岛位于大约北纬36度，西经24度附近，位于东半球、北半球，D正确。故选D。第2题，毛伊岛位于21°N附近，锡拉岛位于36°N附近，锡拉岛位于毛伊岛的北侧；毛伊岛位于156°W以西，锡拉岛位于24°E以东，两地之间的

经度差大于180°，则锡拉岛位于毛伊岛的西北方向，B正确，A、C、D错误。故选B。3～4.答案：3.C4.C解析：第3题，读图可知，从南极上空俯视，地球自转的方向为顺时针，长城站地理坐标（62.2°S，58.9°W），中

山站地理坐标（69.4°S，76.4°E），中山站的纬度位置更高，中山站更靠南；距经度数值可知，58.9°W和76.4°E两地经度相加不超过180°，可直接比较东西方向，长城的位置更靠西，故中山站位于长城站的东南方向，C正确，A、

B、D错误。故选C。第4题，读图可知，弗里曼特尔纬度位置约为南纬30°，距离南极点（90°S）纬度差约为60°。从弗里曼特尔到南极点最短距离是沿经线走，所以到南极点最短距离为（90°－30°）×111km＝6660km，C正确，A、B、D错误。故选C。5～6.答案：5.C6.B解析

：第5题，北京的地理坐标是（40°N，116°E），安克雷奇地理坐标约为（61°N，149°W）。根据经纬网，从纬度看，安克雷奇位于北京的北方，从经度看，安克雷奇位于北京的东方。因此安克雷奇位于北京的东北方向，C

正确。故选C。第6题，地球表面两点间最短距离，是过两点，以地心为圆心的大圆的劣弧长度。北京、华盛顿两地在北半球，纬度相近，最短航线是向北凸出的一段弧线，华盛顿位于北京的偏东方向，故飞行方向为先向东北再向东南，B正确。故选B。7～9.答案：7.C8.B9.D解析：第7

题，南北极点最短距离接近2万千米，北极燕鸥每年的飞行距离不是沿最短路线，向南飞行约2万千米，再回迁向北飞行约2万千米，所以一年大约飞行4万千米，C正确。故选C。第8题，由图可知，北极燕鸥北迁路线与盛行风带的风向吻合，顺风飞行，可以节省体力，便于长途飞行，

B正确。直线比“S”字形线路短，A错误。北极燕鸥飞行不会利用洋流，C错误。沿海岸淡水不充足，D错误。故选B。第9题，北极燕鸥惯于过白昼生活，12月北极燕鸥到达南极附近越冬时，正是南极的极昼期，白昼时间长；南极地区相对南半

球其他地区，并不是更温暖、食物更丰富、天敌较少的地方，D正确，A、B、C错误。故选D。10～11.答案：10.A11.C解析：第10题，地球表面两点间最短距离为过两点的大圆的劣弧，其中，已知的大圆有赤道、经线圈、晨昏圈

，读图可知，北极航线起始点的经度和接近180°，近似在同一个经线圈上，同位于北半球，所以过北极点的航线为大圆劣弧，即最短航线，A项正确。第11题，读图可知，中间航线位置居中，与过极航线和高纬航线比，纬度更低，冰情轻，

与沿岸航线相比，受入海淡水影响小，冰情轻，所以较多被采用，C项正确；由上题可知，中间航线并非最短航线，A错；相比中间航线，沿岸航线受陆地轮廓影响，风浪更小，B错；越靠近大洋中心海水越深，即过极航线海水最深，D错。12～13.答案：12.C13.B解析：第12题，读图，结合材料可知，昆仑

站与中山站所在经度接近，所以它们的直线距离可以不考虑经度差异，只根据纬度差计算即可。经线上，纬度差1°，距离相差约111千米，两站纬度相差约11度，所以可以算出约1220千米，C对，A、B、D错。该题选C。第13题，中山站位于南极圈内，有极昼极夜现象

，当太阳位于正南方向时，说明中山站有极昼现象，则76°E地方时是0：00，77°E的地方时为0：04；昆仑站纬度比中山站高，所以此时昆仑站应出现极昼现象，南极出现极昼现象的地区太阳视运动0：00处于正南，12点位于正北，且呈逆时针运动，则此时太

阳位于昆仑站的西南天空，日影朝向东北方向，故该题选B。14～15.答案：14.B15.A解析：第14题，任何一条纬线（纬度为φ）上，经度相差n的纬线长度为111×n×cosψ千米。据图可知，冰岛东西最大跨越经度约有12°，故

可推测出冰岛东西最大距离约550千米。据此分析选B。第15题，同一纬线上的两点（赤道除外），其最短距离的劣弧线向较高纬度凸。根据材料和图中信息可知，雷克雅未克国际机场和努克机场纬度相当，且雷克雅未克国际机场位于偏东，故仅从距离考虑，该航班最经济的飞行方向是先向西北方向再向西南方向。

据此分析选A。16～17.答案：16.B17.D解析：第16题，甲地位于（0°，0°）附近，乙地位于（80°W，9°N）附近，甲位于乙地南方、东方，因此甲位于乙地东南，B正确。故选B。第17题，甲地位于（0°，0°）附近，丙位于（100°

E，0°）附近，甲与丙之间经度差大约是100°，均位于赤道附近，甲与丙之间的最短距离约为100°×111km，最短距离约为11000千米，D正确。故选D。18～20.答案：18.B19.C20.A解析：第18题，依据图中信

息可知，巴拿马运河跨纬度0.8°，纬度相差1°的经线长约为111km，1°≈111km可知其长度约为85km左右。轮船每小时行驶18.5km，可计算出通过该运河大约需要5小时，故选B。第19题，4月1日太阳直射点刚过赤道，应位于该地以南地区，正午时太阳位于正南方。船舶桅杆和

船舷垂直的话，轮船应行驶在东西方向水道上，向正东或正西航行，图示只有③位于东西向水道上，故C项正确。第20题，巴拿马运河沟通太平洋和大西洋，如果轮船绕行，则最佳路线应该是经过南美洲的麦哲伦海峡，故A正确；白令海峡沟通北

冰洋和太平洋，好望角位于非洲南端，马六甲海峡沟通太平洋和印度洋，B、C、D错误，故选A。21～22.答案：21.D22.B解析：第21题，澳大利亚热带草原气候区面积广大，草场面积广阔，为兔子繁殖提供充足的

空间和食物，①正确。水热条件优越，不是兔子数量能够在短时间内爆炸式增长的主要影响因素，②错误。澳大利亚大陆上本来没有兔子，没有饲养兔子的传统，③错误。外来物种，兔子缺乏天敌，④正确。D正确，A、B、C错误。故选D。第22题，澳大利亚西部地区修建的①②③号篱笆中，其长度最大的是①

号篱笆，①号篱笆大致与经线平行，南北跨纬度大约14°，经线上纬度1°为111千米，则①号篱笆的长度约为1500千米，B正确，A、C、D错误。故选B。23～25.答案：23.D24.C25.B解析：第23题，根据图示信息进行区域定位，该区域在欧洲西部，全年盛行西风，风向为

西南风，因此飞机跑道沿盛行风的方向（东北—西南走向）修建，利于飞机逆风起飞和降落。影响该机场跑道走向的主导因素为盛行风向，故选D，排除A、B、C。第24题，哥本哈根国际机场是北欧最重要的空中交通枢纽，飞机起降班次较多，双跑道可满足飞机起降班次，

故C正确。飞机每班次起降只需要跑道达到足够长度，即可满足起降空间，不需要双跑道，故A错误。双跑道与减少海浪影响、规避打滑危险无关，故B、D错误。故选C。第25题，由题干信息可知，该跑道使用频次最高，说明该跑道的设计最有利于飞机起降，也就是沿当地盛行风向且与盛行风向逆风的一侧跑道。根据卢

森堡机场的跑道编号含义图解的画法，可画出哥本哈根机场双跑道的4个编号的跑道，跑道04～22大致呈东北—西南走向，跑道12～30大致呈西北—东南走向。跑道04～22沿着当地盛行西风风向修建，跑道编号04端大致与正北方向顺时针呈40°夹角，即飞机

飞行方向为由西南向东北，而编号22端大致与正北方向顺时针呈220°夹角，即飞机飞行方向为由东北向西南，即与盛行西风（西南风）逆风起降，为使用频次最高的跑道。故B正确，排除A、C、D。