【文档说明】2023-2024学年高一地理鲁教版2019必修第二册同步课件 4-1+交通运输与区域发展.pptx，共(40)页，19.573 MB，由小赞的店铺上传

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交通运输与区域发展4.1俗话说：“要致富，先修路、”在区域发展过程中，人们更多地考虑在哪里修路、修什么路，以及交通建设对区域经济、社会发展及生态环境带来的影响。为什么说“要致富，先修路”？说说交通运输与

区域发展的关系。图4-1-1“要致富，先修路”（漫画）Part1运输方式与区域发展Part2交通布局与区域发展Part3交通变化与扬州城市发展学习目标1、结合实例，认识和比较不同交通运输方式的特点；2、探究运输方式和交通布局与区域发展的关系；3、探讨不同时代运输方式

和交通布局对区域发展的影响。Part1运输方式与区域发展1运输方式与区域发展手提肩扛、牲畜驮运现代化的铁路、公路、水路、航空和管道运输1运输方式与区域发展下列几种货物从广州运往以下各地，用什么运输方式最合适？请你帮助设计。人们

在选择交通运输方式时，会根据旅客出行的目的、货物本身的性质等，考虑运输价格的高低、运输速度的快慢、运量的多少等方面。1运输方式与区域发展中国沿海主要港口分布图1运输方式与区域发展中国主要铁路干线分布简图1运输方式与区域发展中国主要航空

港分布图1运输方式与区域发展中国主要公路分布图1运输方式与区域发展1运输方式与区域发展1949—2015年我国（境内）几种交通运输方式里程的变化1运输方式与区域发展水上运输工具的变化现代交通运输发展趋势：•专业化：提高运输效率和运输安全•高

速化：提高速度，缩短时间，增加通过能力•大型化：提高交通工具的装载量•货物运输综合化：多种运输方式联运、集装箱运输重庆形成早期的位置及交通区位优势以及聚落空间形态？•早期位置：地处四川盆地东南部、长江及其支流嘉陵江汇合处。•区位优势：重庆位于干支流的交汇处，有三个方向的水运优势，供水条件好、

水运便利，大量的人流和物流在此集散和中转，促进重庆经济的快速发展。•聚落空间形态：重庆聚落主要分布在河流交汇处，总体呈条带状分布。说明重庆运输方式的发展变化以及对区域发展所产生的影响？•变化：重庆交通运输方式由水运向铁路、公路和航空发展变

化，并且向着高速化、专业化、大型化方向发展。•影响：重庆水、陆、空综合运输方式的发展，进一步促进了重庆经济的发展，使重庆成为我国重要的中心城市、长江上游地区经济中心、国家重要的现代制造业基地和西南地区综合交通枢纽。1运输方式与区域发展交通运输不仅影响区域发展，

还影响聚落形态和规模。读图4-1-6，说明不同时期城镇区城规模及空间形态的发展变化。图4-1-6交通方式与城镇聚落形态示意1运输方式与区域发展时期运输方式的变化聚落分布聚落形态步行—马车时期轮船—火车时期汽车时期综合立体交通时期交通工具简单，城市居民几乎都集中在城区内沿陆路、水路及其交点形成与

发展紧凑的带状或块状星状城市郊区沿交通线向外扩展，并在外围形成次级城镇多层次星状。交通的发展，城市居民可在较大范围内选择居住地，城市郊区沿主要交通干道扩展沿公路、铁路分布沿交通线分布，城市密度增大私人汽车普及，使人们出行

更方便，城市范围进一步扩大地铁、高架公路的发展使城市空间由平面向立体化方向发展城市规模和密度进一步增大城市空间联系加强，出现城市群。立体化城市圈Part2交通布局与区域发展2交通布局与区域发展苏州某区域公共交通布局中国高速铁路干线规划示意（2016~2030年）一个区域的交通线网、场站如

何组织，客流、货流如何分配、引导，这都是交通运输布局的任务。交通布局一般可分为外部交通布局、城市内部交通布局。2交通布局与区域发展①城市之间的外部交通布局思考：合理的外部交通布局的意义？○有利于改善区域发展条件；○增强区域之间的交流合作；○提升区域社会经济活力；○有利于加强民族团结

和巩固国防。中国高速铁路干线规划示意（2016~2030年）2交通布局与区域发展交通运输布局的目的就是实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。2交通布局与区域发展义乌是个县级市，隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航，成为我国第二个县级航

空港（左图）。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月，成为对外开放口岸，是我国第一个县级对外开放航空口岸。思考：义乌北距杭州萧山机场只有约120千米，为什么还要在义乌建设民航机场？为什么

金华没有民航机场，而其管辖的义乌却有民航机场？是什么原因促使义乌机场不断扩建，并成为对外开放航空口岸？区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。改革开放以来，义乌逐渐发展成为我国乃至世界最大的小商品生产和销售中

心，对航空运输的需求快速增长，促使义乌航空港的开通和逐步扩建。2交通布局与区域发展思考：义乌北距杭州萧山机场只有约120千米，为什么还要在义乌建设民航机场？为什么金华没有民航机场，而其管辖的义乌却有民航机场？

是什么原因促使义乌机场不断扩建，并成为对外开放航空口岸？2交通布局与区域发展•区域发展的同时，产生了更多的交通运输需求，从而要求交通运输布局做相应的变化。区域内的发展是不平衡的，因此，区域内的交通运输需求差异较大，交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线。2交通布局与区域发展青藏

高原日温差大。有些地方在冬春和秋冬过渡时期，土壤层反复冻融。当表层土壤冻结而下层土壤未冻结时，铁路路基不稳定，威胁列车运行安全。在这样的时候，插入地基下面的热棒可排出下层土壤多余的热量，使下层土壤保持冻

结状态。交通线和站点建设涉及气象、水文、地质、工程、材料、机械等技术领域以及施工水平。交通运输的电气化、快速化、专业化，对各项技术的要求更高。2交通布局与区域发展随着桥隧技术的成熟，我国不仅使公路、铁路跨越河、海天堑，还让高速公路、高速铁路穿越山区，改变了传统盘山迂行的布局方式，缩短

了通行里程，节省了通行时间。我国西部山区山高谷深，在这里修建高速公路和高速铁路，常常是高架桥梁与隧道相连，工程量大，技术要求高，施工难度大，单位里程建设资金是平原地区的数倍。2交通布局与区域发展区位因素主要影响自然因素平原山地平原地形对线路的限制少，选线时尽量少占好地，处理好

线路与农田水利设施、城镇发展的关系。线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道。水文应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度地质气候避开地质灾害多发区（注意避开断层和滑坡、泥石流多发区，特别

是在开凿隧道时，要选择背斜构造，避开断层和向斜构造）。注意沿线暴雨、大风等的强度和频率，以及冻土和积雪的厚度。桥涵孔径大小、路基高低，都需要根据当地的气候条件进行设计。地形2交通布局与区域发展区位因素主要影响人文因素经济社会技术

合理布局交通运输线，促进地区经济发展。国道干线以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点；省道等地方性公路，以满足地方经济发展和居民出行需要为主，尽量通过当地的居民点、车站、码头等。巩固国防，加强民族团结，促进边疆少数民族地区和革命老区经济发展。克服不

利的自然因素，充分发挥先进科技的突出作用2交通布局与区域发展②城市内部交通布局作用：维持城市高效运行和健康发展城市路网：一定自然、历史、经济与社会条件下为满足交通运输需求而建设。特点：运输速度快、运输量大、运输效率

高2交通布局与区域发展•优先发展公共交通；•合理规划道路，扩大路网规模；•整优化城镇空间结构，促进土地利用结构多核心的形成，减少出行距离；•合理规划停车场；•错开出行高峰；•明确道路分工；•建立共享单车、共享汽车平台。Part3交通变化与扬州城市发展3交通变化与扬州城市发展1

.古代扬州成为繁华都市的原因？2.近代扬州逐渐衰落的原因？3.今日扬州重新焕发活力的原因？阅读教材92-94图文资料，思考并回答以下问题。京杭大运河及扬州地理位置示意3交通变化与扬州城市发展资料春秋时期，吴国为北上伐齐运输粮草而开凿“邗沟”，将长江与淮河贯通。这是

京杭大运河最早的河段，至今水运繁忙。隋唐时期，大运河作为漕运大通道，沿岸城市商业繁荣，扬州以其得天独厚的交通区位成为南北水运中心。安史之乱（755—763年）以后我国南方经济地位上升，水运便捷的扬州和物产富饶的益州（今成都）

成为全国最繁华的两座城市。明清时期，扬州凭借水陆交通优势，形成全国最大的海盐集散地，成为商业繁荣的世界级大都市。古代扬州成为繁华都市的原因？扬州位于京杭运河和长江两条交通线交会附近，交通便利。因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市。3交通变化与扬州城市发展

资料19世纪初，随着海运兴起，加之1855年黄河改道，京杭大运河山东段逐渐淤废，扬州交通地位大不如前。20世纪初，海运完全取代运河漕运，作为内河水运枢纽的扬州地位衰落。特别是津浦铁路（天津—浦口）建成通车后，铁路沿线城市迅速崛起，大运河沿岸的扬州地位一落千丈。我国东部交通运输线示意（19世纪至20

世纪初）近代扬州逐渐衰落的原因？因运河淤塞和海运、铁路兴起，扬州迅速衰落3交通变化与扬州城市发展资料①1949年以来，京杭大运河经多次整治,通航条件得到了改善。②2014年“中国大运河”入选《世界遗产名录》。大运河保护和旅游资源开发推动了扬州地区的繁荣和发展

。③进入21世纪，扬州交通布局进一步优化，现已建成水、陆、空立体交通运输网络。④随着“宁镇扬一体化”发展以及城市轨道交通相互连通，扬州与苏南地区的联系更加便捷。今日扬州重新焕发活力的原因？大运河的保护和旅游资源的开发、交通的完善推动了扬州地区的繁荣和发展。3交通变化与扬州城市发展交通变化往往影

响城市和区域的兴衰扬州的兴衰与该区域的交通变化紧密联系其城市发展也促进了交通运输方式和布局的优化总结交通运输与区域发展交通布局与区域发展运输方式与区域发展外部及交通布局内部交通布局城市交通问题解决措施运输方式及其特点交通变化与扬州发

展运输方式变化对区域的影响课堂练习读某城市空间布局变化图，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ为该城市三个发展阶段的空间布局。据此回答1~2题。1．影响该城市形成的主导因素是()A．地形B．气候C．河流D．矿产2．该城市空间布局从Ⅰ到Ⅲ变化的主要原因是()A．交通运输的发

展B．国家政策的扶持C．矿产资源的开发D．城市人口的增加CA3.该城市拟建的大型服装批发城应布局在图中的()A.①处B.②处C.③处D.④处4.近几年影响该城市发展的主导因素是()A.河流B.政策C.铁路D.科技课堂练习AC