【文档说明】2021高考地理人教版一轮复习：第十章第1讲　交通运输方式和布局【高考】.docx，共(16)页，1.068 MB，由小赞的店铺上传

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第十章交通运输布局及其影响第1讲交通运输方式和布局考纲考点考题考情命题规律生产活动中地域联系的重要性和主要方式2019·全国Ⅰ卷,6~82019·北京卷,12019·江苏卷,15~162019·天津卷,142

018·全国Ⅰ卷,9,36(1)(3)2018·北京卷,3,36(1)以图文资料为背景,结合交通运输案例和重大交通工程建设分析交通运输布局的区位因素和重要性。一、交通运输方式1.现代五种主要交通运输方式的评价方式优点缺点运输对象发展铁路运量大,运速快,运价较低,受自然因素影响小,连续性好造价高,

占地面积广,短途运输成本高大宗、笨重、长途货运(如矿石、牲畜、金属等)及客运当代最重要的运输方式,高速化公路机动灵活,周转快,装卸方便,对各种自然条件适应性强运量小,耗能多,长途运输成本高,运费较高短途货运和客运,承担集散转运任务发展最快,应用最广,地位

日趋重要水路运量大,投资少,成本低,运价低(尤其是海运)速度慢,灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大大宗、远程、时间要求不高的货物(如粮食、矿产等)及客运历史最悠久,目前国际间大宗货物运输的主要方式航空速度快,效率高运量小,能耗大,运费

高,投资大,技术要求严格以客运为主,货运多轻型、贵重、急需的物品大型化、高速化管运具与线路合二为一的新设备投资大,灵活性差,长时间向一个方向大用新材料替代钢道型运输方式,运量大,损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便且只能单向运输,受气温影响较大量运送气体、液体或粉末状固体管铺设管道2.现代交通

运输方式的发展方向(1)高速化——缩短时间,增加通过能力。(2)大型化——扩大运输工具的装载量。(3)专业化——发展集装箱运输,可节省包装和仓库费用,便于实现装卸作业机械化,保证货物在运输过程中的安全。二、交通运输布局1.交通运输网2

.影响交通运输布局的三大类区位因素(1)自然因素:基础因素。(2)社会经济因素:决定性因素。(3)技术因素:保障因素。考点一交通运输方式(2019·全国Ⅰ卷,7~8)下图示意我国东北某区域铁路线的分布,该区域铁路修建的年代较早,近

些年几乎废弃。据此回答(1)~(2)题:(1)该区域修建铁路主要是为了运输()A.原木B.农产品C.工业品D.石材(2)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是()A.设施陈旧B.运速太慢C.线路过密D.运输需求太小思路点拨:(1)(2)答案:(1)A(2)D1.合理客运方式的选择方法人们旅

行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等方面考虑,远距离选乘飞机或火车,近距离选乘汽车;为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光,有时也选择乘轮船。2.合理货运方式的选择方法(1)要清楚各种交通运输方式的优

缺点运输方式特点运量运价运速灵活性连续性成本水路大↓小低↓高慢差差低铁路较快差好投资大、占地广公路较慢好好短途运输成本低航空快差差投资大管道损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大(2)明确各种运输方式的适用范围各种运输方式都有其最适用的范围。在选择交

通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。(3)明确不同运输方式距离与运费的关系采用优选法确定货运方式根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,运费是高还是低,最终用优选法来确定运输方式。(2019·北京卷

,1)某中学制作主题为“点亮中国”的宫灯。下图为学生手绘的设计图。读图,回答下题:甲面中绘有多座大桥,可以推断所示区域()A.建桥成本低B.水运条件缺乏C.交通需求量大D.人口迁移频繁解析:C珠江三角洲地区经济发达,人员和物资流动量大,交

通运输需求量大,且该地降水丰富,河网密布,因而交通建设中的桥梁多,C对;相比一般平地上的交通建设成本,建桥会增加成本投入,A错;图示地区位于珠江三角洲地区,河流多,水运条件较好,B错;图示区域经济发达,吸引了大量外来人口前来务

工经商,因而人口流动频繁,但人口迁移并不频繁,D错。【教师备用】(2019·江苏卷,15~16)2019年,从安徽合肥发车,沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答(1)~(2)题:(1)与海上丝路货运方式相比,丝路班列(

)A.运输时效高B.单次运量大C.单位运价低D.绕行路程远(2)合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省()A.完善交通网络B.做强能源产业C.改善环境质量D.增加就业岗位解析:(1)A(2)D第(1)题,与海运相比,铁路

运输速度快,故时效高;铁路运输单次运量小,运费高。丝路班列沿亚欧大陆桥运行到中亚和欧洲,比海上丝路绕行路程近。第(2)题,合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加,会促进安徽的对外贸易,进而带动相关产业发展,增加就业岗位。考点二交通运输布局(

2019·天津卷,14节选)读图文材料,回答问题:波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心,但20世纪90年代以来经济发展停滞。中欧班列的开通,使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。(1)罗兹市为了充分发挥货物集散地的作用,应重点发展的产业部门是。(2)

中欧班列的运行,为我国相关港口带来了更好的经济效益。为什么?思路点拨:(1)(2)答案:(1)物流(仓储)(2)扩大了服务范围;增加了吞吐量;提高了港口运营效率。(答出两点即可)1.交通运输网交通运输网2.影响交通运输布局的主要因素(1)影响交通运输线的主要因素及其关系(2)自然

因素对交通运输线布局的影响区位因素有利影响不利影响地形平原地区地势平坦,施工难度小,工程量小,工程造价低山丘地区地势起伏大,施工难度、工程量大,造价高;山区“之”字形线路运营里程长、成本高地质稳定地质条件可降低施工难度,保障运营安全

断层及地质灾害多发区,技术要求高,施工难度大水文河网稀疏的地区,桥涵长度小,利于施工,造价低在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线,技术要求高,桥涵长度大,造价高气候青藏高原高寒缺氧;酷热的干旱区,多雨的湿润区,跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设(3)社会经

济因素对交通运输线布局的影响区位因素影响分析经济因素①经济发达地区:一方面为线路建设提供充足的资金;另一方面稠密发达的交通运输网可加强区间联系,加快客货流通,促进经济发展②经济落后地区:建设交通线可促进资

源(矿产资源、旅游资源)开发,带动区域经济发展③直达国道、铁路距离短,节省运营时间,提高运营效率;地方性线路通过居民点多,运量大,运营效益高社会因素一方面,先进科技为线路建设提供保障;另一方面,交通运输线建设可促进就业,缓解就业压力,带动少数民族脱贫致富,加强民族团结,巩固国防,利于社会长治久安

环境因素为保护自然保护区、森林公园,交通线应尽量与之避开;过境线路不要穿过城区,以减少对市区造成的交通压力和环境污染(4)交通运输线的布局原则交通选线要遵循“低、高、大、小”的原则。即成本要低,安全性要高,经济效益要大,环境破坏要小。

比较项目比较内容建设成本包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等路线长短包括原有线路、建设距离等沿线村镇包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等施工难度地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等沿线灾害地质灾害、气象灾害占用耕地占用良田多少生

态影响对生物多样性、水土流失、土地荒漠化影响等交通运输线区位选择分析思路(1)宏观选线:交通线的建设一般投资大,主要考虑社会经济的需要,自然因素影响线路的选择,科技是保障,可以克服不利自然条件的制约。(2)微观选线:不同

性质和等级的线路要求不同,要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡;国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些居民点。管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场,尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然,方便快捷

、少占耕地、减少对居民区的干扰是共同的原则。续表(3)线的评价:应从交通线起止点地域、沿线区域建设的条件来分析评价。从自然条件、社会效益、经济效益、技术条件等角度综合分析。3交通运输站点的区位因素和区位选择港口车站航空港自

然因素①入港航道要有足够的深度和宽度;②平原地形对港口设备、建筑和城市平面布置有利,但是河流入海口处港口航道往往容易淤积受自然因素影响较小,但要求地面开阔平坦,位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大社会经

济技术因素①腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广,经济越发达,对港口建设越有利;②需完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密,经济发达,人流、物流频繁地区最为有利区位选择①河港:河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的地方;②海港:有背风、避浪

、水深的海湾,与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通干线两侧,与市内外干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点①地形开阔平坦,坡度适当;②低云、雾和暴雨较少;③风速较小;④地势较高,地质条件好;⑤距城市较远的地方例如:上海港建设的区位因素水域条件航行条件港区沿黄浦江分布

,长江和黄浦江为港口提供船舶入港航道的宽度停泊条件港区沿黄浦江分布,长江和黄浦江可提供大量船舶抛锚所需的空间陆域条件筑港条件长江三角洲地势平坦开阔,有利于港口的规划和建设,但是泥沙淤积会影响港口使用依托城市上海市是我国最大的城市、最大的工业城市和

外贸基地腹地条件腹地包括长江流域的大部分省份,并通过其他交通方式连接全国各地,腹地宽广交通运输线、点建设分析技巧(1)需求量大小(2)工程量大小(2019·河南天一大联考)1492年,哥伦布发现美洲大陆后,欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港,这就是纽约

的前身。1825年,伊利运河(连接伊利湖和哈得孙河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。下图为“纽约港地理位置示意图”。据此回答(1)~(2)题:(1)影响纽约早期建城的主要社会经济因素是()A.矿产B.水源C.交通D.军事(2)伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主

要是()A.扩大水源供给渠道B.拓宽经济腹地范围C.提高哈得孙河水位D.加速内陆人口增长解析:(1)C(2)B第(1)题,“1492年,哥伦布发现美洲大陆后,欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港,这就是纽约的前身。”说明纽约交通便利

,影响其建城主要的社会经济因素是交通。故选C。第(2)题,读图可知,伊利运河的开通运营对早期美国的纽约港和中西部内陆地区的发展都产生了一定的影响,尤其是对纽约港的影响更为显著。对于纽约港来说,伊利运河的开通运营不仅降低了来自中西部内陆地区的货物运输成本,

而且拓宽了纽约港的经济腹地服务范围。故选B。【教师备用】(2019·福建莆田质检)碳排放及其导致的气候变化问题已经成为全球关注的热点。由于交通运输对石油的高度依赖,以及不断增长的交通需求,交通碳排放已经成为全球碳

排放控制重点。下图为我国1990~2012年公路、铁路、航空、水运四种交通运输方式的客运交通碳排放强度(即单位乘客千米碳排放量)。据此回答(1)~(3)题:(1)甲乙丙丁四种交通运输方式依次对应()A.铁路、公路、水运、航空B.铁路、航空、公路、水运C.航空、公路、水运、铁路D.航

空、铁路、公路、水运(2)根据材料推断()A.公路运输的客运碳排放量最少B.水路运输的能源利用效率最低C.航空运输是我国最主要的客运交通方式D.铁路运输应成为我国低碳交通发展重点(3)导致丙交通运输方式客运交通碳排放强度呈上升趋势的原因是

()A.交通需求的增加B.小汽车的普及C.公共交通的发展D.尾气排放标准的提高解析:(1)D(2)D(3)B第(1)题,随着不断增长的交通需求以及时间的推移,私家车、汽车数量越来越多,增长速度快,因此丙代表的是公路运输,从1990

年到2012年人们的主要交通工具还是汽车,其次是铁路,飞机和水运。飞机乘坐虽然相对较少,但是飞机主要以燃烧石油为主,因此单位乘客碳排放量最高,但由于人们的主要交通工具还是汽车,受到公路运输上升的影响,飞机的碳排放量整体呈下降趋势,因此甲代表飞机,而火车燃烧动力主要来源于电力,因此相对来

说碳排放量较少,水运最少,因此碳排放量最少,铁路运输要高于水运,所以乙代表铁路,丁代表水运。故选D。第(2)题,由材料可推断,受汽车尤其是私家车数量越来越多的影响,公路运输的客运碳排放量最多,铁路运输和公路运输是我国最主要的客运交通方式,而不是航空,

航空运输价格高,运量小,因此相对来说较少,铁路是典型的节能环保绿色交通工具。铁路运输节能环保,绿色低碳,能耗低、排放少、成本低、运量大,应成为我国低碳交通发展重点,铁路运输的能源利用效率最高,其次是公路、水路,最低的是航空,因此选D,A、B、C错误。第(3)题,丙

代表的是公路运输,公路交通运输方式客运交通碳排放强度呈上升趋势的原因是随着经济发展,小轿车、私家车等小汽车的普及,人们出行强度增大,而且汽车尾气主要是碳氧化合物和硫氧化物以及氮氧化物,因此交通碳排放增大,故选B。交通需求

的增加不仅仅只是增加公路运输,也增加铁路甚至是航空运输,因此A错误,公共交通的发展会相对减少碳排放,尾气排放标准提高说明严格控制碳排放,相对来说也会减少碳排放,因此C、D错误。交通运输线、点的区位条件评价交通运输线、点区位条件评价类问题的

考查,一般有两类:1.直接评价某交通运输线或点的区位因素,或是对比分析两条线路、两个站点的区位因素,此类问题一般要从多角度分析,针对其优势因素展开多方面论证。2.给出限制性条件,比如评价××交通线路(或站点)建设的优势区位或不利因素,或者特别指出从某一方面或几个因素去分析交通线

(或站点)建设的条件。(2016·全国Ⅲ卷,36节选)阅读图文材料,回答下列问题:一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(如图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异,

呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。(8分)阅卷展示名师点评该答案

抓住了要点,但得分点太少。原因之一是思路窄,缺漏了施工成本、主要交通方式和交通影响三个方面;原因之二是“看分答题”意识不强。标准答案人口稀少,跨河运输需求小;水网稠密,水运便利;河面宽,水量大,修路搭桥成本高,技术难度大;对雨林环境破坏大。(每条

2分)1.交通线的区位条件思考方向评价用语自然因素地形平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布),地形相对平坦,施工难度小,工程量小(占用耕地少)水文避开沼泽地,跨越河流少,工程量小地质地质构造稳定,避开断层

和滑坡、泥石流多发地区气候暴雨、大风出现次数少;少冻土、受风雪影响小社会经济因素人口联系较多的居民点,带动沿线经济的发展(适用于地方性道路);经过居民点较少,人口搬迁少经济把资源优势变成经济优势,带动区域经济发展;扩大腹地,带动经济发展里程线路短,工程量小,节省建设

成本和运营时间社会带动相关产业的发展(促进就业,缓解就业压力);加强沿线地区人员、物资、文化交流;带动少数民族脱贫致富,加强民族团结;巩固国防,利于社会长治久安环境少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区,减少对自然环境的影响

技术解决冻土(高架桥)等技术难题2.交通点的区位条件(以港口为例)思考方向关键词评价用语陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于规划建筑用地、港口基础设施建设;岩港修筑难度大,但建成后不易淤积;泥港修建难度小,但建成后容易淤积经济腹地以城市为依托,有铁路(高

速公路、河流等)与其他地区相联系,经济腹地广,经济发达水域条件航道港阔水深,便于船只的航行和停泊避风位于峡湾,背风、避浪冰期无冰期,利于常年通航;冬季结冰,不利于通航1.(2019·山东济南三模)中国援建马尔代夫的中马友谊大桥于2018年8月30日正式开通。下

图为马尔代夫局部地区示意图,图中马累岛为主要居住岛,面积不足1.8平方千米,居住人口20多万。新建的中马友谊大桥将连接起马累岛、机场岛和胡鲁马累岛。据此回答(1)~(2)题:(1)中马友谊大桥选择图示位

置主要考虑的是()A.修建大桥的地质和海域条件B.马累岛和机场岛之间的距离C.到达胡鲁马累岛时间和距离D.对航空、海运运输方式影响(2)大桥建成后对当地的最主要影响是()A.缓解马累人口压力,三岛之间交通联系更加便捷B.增强马累岛的工业集聚效应,促进

经济快速发展C.使三岛陆地空间发展,促进机场岛旅游快速发展D.提升三岛交通运输效率,吸引高新技术工业发展解题思路:第(1)题,读图可知,中马友谊大桥选择的位置不是马累岛和机场岛之间的最短距离,故B、C错误。对航空、海运运输方式的影响一般不是选择跨

海大桥位置的主要因素,故排除D。马尔代夫位于板块内部地壳稳定,较少发生地震;靠近赤道地区,受地转偏向力影响较小,难以形成气旋,因此受台风影响很小,以上因素有利于施工,故A正确。第(2)题,由材料可知,马累岛面积小、人口多,有较大的交通和居住压力,大桥的修建有利于将马累岛的部分人

口和产业迁往机场岛,疏解马累岛过于集中的人口和经济活动。故A正确。答案:(1)A(2)A2.(2019·陕西高三联考)太兴铁路位于山西省中西部地区,穿越晋西黄土高原和吕梁山,是山西境内的一条以货运为主的区域性干线铁路。太

兴铁路建成后,东端通过太原与南同蒲线、北同蒲线、太焦线、石太线连通,西端与山西中南部铁路通道连接,对带动晋西北革命老区经济发展具有重要作用。下图为太兴铁路分布示意图。据此回答(1)~(2)题:(1)太兴铁路修建过程中遇到的自然障碍主要是()A.地形地质复杂B.全

年高温多雨C.河流凌汛严重D.地震火山多发(2)太兴铁路建成后可()A.减轻黄河通航压力B.更加方便沿线居民出行C.便于煤炭资源外运D.填补山西铁路布局空白解题思路:第(1)题,读材料可知,太兴铁路位于山西省中西

部地区,穿越晋西黄土高原和吕梁山,黄土高原,地形地质条件复杂,对铁路的修建阻碍较大,因此太兴铁路修建过程中遇到的自然障碍主要是地形地质复杂,A正确;山西为温带季风气候,夏季高温多雨,冬季寒冷干燥,B错误;山西地处中纬度,河流多是由高纬度流向低纬度

,凌汛现象不突出,C错误;山西地震和火山发生较少,D错误。故选A。第(2)题,太兴铁路沿线煤炭资源丰富,建成后便于煤炭资源外运,C正确;从图中可以看出太兴铁路与黄河走向不一致,不会减轻黄河通航压力,且黄

河航运价值不高,不是该地区的主要交通方式,A错误;太兴铁路以货运为主,对居民出行影响较小,B错误;由图可知,该地区铁路布局较多,D错误;故选C。答案:(1)A(2)C