【文档说明】【精准解析】2019-2020学年高中地理人教版必修2一课三测：5.1+交通运输方式和布局【高考】.docx，共(10)页，2.728 MB，由小赞的店铺上传

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第一节交通运输方式和布局记一记填一填一、主要交通运输方式1．五种交通运输方式比较运输方式优点缺点铁路运输运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高公路

运输机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵水路运输历史悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大

航空运输速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格管道运输运具和线路合二为一的运输方式。运量大，损耗小，安全性能高，连续性高，管理方便需铺设专门管道，设备投资大

，灵活性差2.发展方向：向高速化、大型化和专业化方向发展。二、交通运输布局1．交通运输网：(1)构成要素①交通运输线，如铁路、公路、航道。②交通运输点，如港口、车站、航空港。(2)类型①按形式：单一运输网和综合运输网

。②按层次：即不同地域的运输网，包括省级、大区级和国家级。2．影响因素：包括经济、社会、技术和自然等因素。研一研1.目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。2014年我国高速公路通车里程已达10.6万千米，已经超越了美国的9.2万千米，居世界第一！(1)公路运

输有哪些优势？提示：机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强。(2)除公路运输外，还有哪些交通运输方式？提示：铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。2．京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318km，总投资约2209亿元。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市

和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。它的建成使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时之内。影响京沪高铁建设的最主要因素是什么？提示：社会经济发展的需要，以及

筑路技术的进步等。练一练[2019·北京学考]读图“铁路、公路、水运、航空四种交通运输方式特征比较示意图”，完成1～2题。1．图中甲、乙、丙、丁代表的交通运输方式正确的是()A．甲——公路B．乙——水运C．丙——铁路D．丁——

航空答案：C2．从郊区运往城区超市销售的新鲜蔬菜，其主要交通运输方式是()A．甲B．乙C．丙D．丁答案：B[2019·山东学考]云轨，又称云中轨道，属于中小运力的轨道交通。造价仅为地铁的1/5，建设周期仅为地铁的1/3，地形适应能力强，噪声小，景观性好，最高时速可达80km/h

。可广泛用于一、二线城市的交通接驳线、加密线，三、四线城市的交通主干线，以及旅游景区的观光线等。据此回答3～4题。3．与传统地铁相比较，云轨的优势()①速度快②客运量大③施工难度小④功能多A．①②B．①③C．②③D．③④答案：

B4．城市修建云轨有利于()A．加强与市外地区的联系B．提高城市货物运输效率C．减轻大气污染和交通拥堵D．美化城市自然景观答案：C知识点一主要交通运输方式下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征，距离原点O越远，代表数值越大。据此回答1～2题。1．适合航空运输的货物是()A．①B

．②C．③D．④2．货物④最佳的运输方式是()A．河运B．公路C．铁路D．海运解析：第1题，本题考查交通运输方式的选择。结合交通运输方式的特点，从图中可知：①是重量、价值和运距均较大的货物，适合铁路运输；

②是重量最大、运距远、价值较低的货物，适合水运；③是价值最高、运距远、重量最小的货物，适合航空运输；④是运距和价值最小、重量较小的货物，适合公路运输。故选C。第2题，本题考查交通运输方式的选择。货物④运距最短，价值最低，重量较轻，所以公路运输最合适。答案：1.C2.B[2019·陕

西西安质检]2016年12月28日，沪昆高铁正式开通，设计时速300千米，铁路通车后上海至昆明由原来的30多个小时缩短为11个多小时。动车组、磁悬浮列车推动了我国经济更快地发展，同时也是我国科技力量雄厚的体现。据此完成3～

4题。3．材料中新型运输工具的出现，体现的交通运输发展方向是()A．大型化B．高速化C．专业化D．综合化4．磁悬浮列车是城市客运交通的“新宠”，但目前我国还不宜大规模发展，主要原因是()A．占地面积太大B．安全系数太低C．造价太高，运费贵D．磁辐射污染严重解析：第3题，本题考查交通运输的发展趋势。

从材料中来看，动车组、磁悬浮列车的共同特点是速度快，B正确。大型化、专业化是当前交通运输发展的趋势，但材料中没有体现，故A、C错误。第4题，本题考查交通运输方式的特点。磁悬浮列车属于轨道交通，其占地面积与一般铁路、高铁相比，并不会太大，A错误；经过多年运行证明，磁悬浮列车安全系数比较高，B错误

；磁悬浮列车技术要求高，建设标准要求高，资金投入量大，导致运费过高，因此不宜大规模发展，C正确；由于采取了必要的技术手段，磁辐射处于安全范围之内，D错误。答案：3.B4.C知识点二交通运输布局[2019·江苏徐州高一期末]2017年12月6日，西成高铁(西安——成都)全线

开通运营，高铁沿线桥隧比例在85%以上。下图为西成高铁新场街站景观图。读图，回答5～6题。5．西成高铁沿途桥隧比例高的主要原因是()A．沿途聚落分布密集B．沿途山区面积广大C．节约有限的土地资源D．保留野生动物迁徙通道6．影响西成高铁建设的主导因素是()A．地形B．矿产资源C．气候D．社会经济解

析：第5题，西成高铁线路穿越秦岭山区段，桥隧比例在85%以上，故B正确。沿途聚落分布密集不符合实际情况；节约有限的土地资源与保留野生动物迁徙通道不是主要原因。A、C、D错误。第6题，影响现代交通线路布局的主导区位因素一般为社会经济因素，故D正确。

目前高铁主要应用于客运，与矿产资源关系不大；地形和气候对高铁建设有影响，但非主导因素。A、B、C错误。答案：5.B6.D城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。《碧水蓝天——展望21世纪的中国环境》研究报告中称：“到2050年，将建成4500千米共300条的城市轻轨铁路。”读某

城市一处轻轨景观图，完成7～8题。7．城市修建轻轨可以()A．加强与市外地区的联系B．方便农产品进城C．减轻大气污染和交通拥堵D．吸引工厂布局8．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了()①保证行车安全②减少与地表交通的相互干扰③

少占耕地④降低噪声⑤节省建设成本A．①②B．③④C．④⑤D．②③解析：第7题，城市修建轻轨可以缓解城市内部交通问题，对加强与市外地区的联系及吸引工厂布局作用不大；轻轨是客运专列，对农产品进城无影响；轻轨列车使用电力，且为轨道交通，可以减轻大

气污染和交通拥堵，选C。第8题，市内轻轨多采用高架线路，主要是为了保证行车安全，减少与地表交通的相互干扰。轻轨占用的是城市用地，并非耕地；不能降低噪声，甚至还会产生新噪声；建设成本较高。选A。答案：7.C8.

A综合考查交通运输布局的区位条件及意义9.石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京—广州—深圳—香港客运专线的组成部分，正线全长840.7km。下图是石武高速铁路路线图。读图，回答下列问题。(1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。(2)该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的(作用)

有哪些？(3)简述石武高速铁路建设的地理意义。(4)我国高速铁路的发展迅速，说明现代交通运输业的发展趋势是什么？解析：第(1)题，结合交通线的区位因素，从自然、社会经济、技术等方面分析。第(2)题，高架

铁路主要优势从少占耕地、畅通及预防自然灾害等方面回答。第(3)题，建设石武高铁的地理意义主要是沟通区际联系，带来较强的社会、经济效益。第(4)题，高速铁路发展迅速，主要说明现代交通方式向高速化、专业化方向发展。答案：(1)①沿线

地区地形平坦，有利于高速铁路的建设；②途经我国中部地区，区内经济基础好(经济较发达)；③合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压力；④有先进的技术做保障等。(2)减少占用耕地的数量，有利于保护当地宝贵的耕地资源，减少(避免)与其他交通运输方式的相互

干扰。(3)石武高速铁路纵贯我国南北，从根本上缓解了京广铁路大动脉运输紧张的状况；把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、“珠三角”地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展；

能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一。(4)高速化、专业化。一、选择题(每小题5分，共60分)[2019·湖北江汉高二月考]下图为我国川气东输工程线路图。读图，回答1～2题。1

．川气东输最适合采用的运输方式是()A．铁路运输B．公路运输C．水路运输D．管道运输2．对该类运输方式的叙述，正确的是()A．能双向运输B．只能运输液体或气体物质C．连续性强D．受天气变化影响比较大解析：第1题，本题考查运输方式的选择。天然

气属于气态物质，比较适合管道运输，并且管道运输安全性高，D正确。第2题，本题考查管道运输的特点。管道运输属于单向运输方式，不能双向运输，A错误；管道运输除液态、气态物质可以运输外，对一些特殊的固态物质也

可运输，如颗粒较小的物质，B错误；在所有运输方式中，管道运输连续性是最好的，可以昼夜不间断运输，C正确；管道运输在封闭空间进行，受天气变化影响极小，D错误。答案：1.D2.C[2019·浙江萧山高一期中]2017年9月17日凌晨5时，京张高铁的土木特大桥的两段悬臂

梁完成对接，成功跨越了大秦铁路煤炭专线。图a为转体现场，图b为京张高铁示意图。回答3～4题。3．影响京张高铁布局的主导区位因素是()A．科学技术B．地形地质C．河流水文D．社会经济4．修建京张高铁的意义是()A．提高大秦铁路货运能力B

．推动沿线地区矿产开发C．促进张家口旅游业开发D．导致北京人口大量外迁解析：第3题，影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科学技术是技术支持因素，自然条件是基础限制因素，选D。第4题，京张高铁属于客运专线，对大秦铁路货运能力、沿线地

区矿产开发意义不大，但京张高铁联系了北京和张家口，张家口旅游资源丰富，可以促进张家口旅游业开发，会促进北京人口的出行，但不会导致北京人口大量外迁。选C。答案：3.D4.C[2019·四川资阳模拟]2016年11月21日，“熊猫”列车

在高架轨道上以60千米的时速在成都顺利完成1.4千米线路运行(如下图)，标志着国内首条空中铁路(简称空铁)试验线全线贯通。空铁属于悬挂式空中单轨交通系统。德国的纺织业中心伍珀塔尔市，拥有世界上首条悬挂式空中列车线，该线建成于1903年，全长约

13千米。最初是为了把鲁尔区当地工业原料运送到伍珀塔尔市的各个工厂而兴建的，现已成为当地市民出行的首选交通工具，日运输量达8万人次。完成5～7题。5．推测第一条空中列车最初运送的货物是()A．棉花B．铁矿石C．石油D．煤炭6．地铁是大城市中地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交

通体系。与地铁相比，空铁建设的优点有()①工程量小，造价低②建设周期短，不受地质条件限制③施工对环境影响小，不受地面交通状况影响④以后改建、扩建更容易A．①②B．①④C．①③D．②③7．下列区间最适合发展

空铁的是()A．成都市内公交车站点之间B．上海—北京C．成都火车东站—成都天府国际机场D．成都—重庆解析：第5题，世界上首条悬挂式空中列车线最初是为了把鲁尔区当地工业原料运送到伍珀塔尔市的各个工厂而兴建的，鲁尔区有

丰富的煤炭资源，所以第一条空中列车最初运送的货物最可能是煤炭。第6题，空铁建设工程量小，造价低，以后改建、扩建更容易；但也受地质条件限制，施工也受地面交通状况影响。第7题，由于空铁的速度较慢，不适宜长距离

运输，上海—北京、成都—重庆不适宜发展空铁，成都市内公交车站点之间距离近，公交站点密集，不适宜建空铁。答案：5.D6.B7.C[2019·四川雅安周测]下图为兰新铁路及兰新高铁线路示意图。读图回答8～10题。8．兰新高铁建设的主要影响因素是()A．国家政策B．社会经

济C．河流水文状况D．地形9．兰新高铁沿线修建了高大的防护设施，其主要作用是()A．防沙尘暴B．防洪水C．防强风D．防噪声10．兰新铁路和兰新高铁建设的重要意义是()A．分散大城市职能，促进城市发展B．改善沿线生态环境，缓解人

地矛盾C．加强地区之间的联系，实现资源共享D．促进沿线资源的保护与开发解析：第8题，影响交通线路布局的因素包括自然因素和社会经济因素，其中社会经济因素是影响兰新高铁建设的主要因素。第9题，兰新高铁位于我国西北地区，该地区强大的风力会影响高速运行的列车，修建高大的防护设施可以防强风，确保列车运行

安全。第10题，兰新高铁与兰新铁路对进一步推进区域协作，实现沿线区域资源共享等都具有十分重要的意义。答案：8.B9.C10.C[2019·湖南长沙月考]卢卡拉机场是世界十大危险机场之一，坐落在尼泊尔东北角的喜马拉雅山区，每年有众多登山者经该机场前往珠穆朗玛峰。读图回答11～12题。11．

卢卡拉机场飞机起降危险的原因主要是()①跑道短，不利于飞机起降②地势陡峭，视野狭窄③多台风，不利于飞机飞行④冰雪覆盖，飞机滑行时易打滑A．①②B．②③C．①③D．②④12．修建卢卡拉机场的主要目的是()A．对外贸易B．作为航空枢纽C．劳务输出D．

发展旅游解析：第11题，根据比例尺和等高线信息可知，卢卡拉机场位于喜马拉雅山区狭小的山间平地，跑道短，不利于飞机起降；地势陡峭，视野狭窄；台风多发于沿海地区，该地不受台风影响；该机场的海拔为2700～2900m，不会有冰雪覆盖。第12题，卢卡拉机场是世界十大危险机场之一，坐落在尼泊尔东北

角的喜马拉雅山区，运输能力有限，故修建该机场不可能是为了对外贸易、作为航空枢纽或劳务输出。每年有众多登山者经该机场前往珠穆朗玛峰，可知其修建的主要目的是发展旅游。答案：11.A12.D二、综合题(共40分)13．

[2019·华南师范大学附属中学月考]阅读图文材料，回答下列问题。(20分)川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，沿线地区矿产资源丰富。该铁路2014年开工建设，预计2026年建成通车，全

线长度约1629千米。(1)分析川藏铁路建设工期较长的自然原因。(6分)(2)川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。(6分)(3)目前该地区已有川藏公路，说明仍要修建川藏铁路的原因。(8分)解析：川藏铁路经过四川盆地、横断山脉、青

藏高原等地区，沿线地区自然条件恶劣，地质条件复杂；该铁路跨越金沙江、澜沧江、怒江等大江大河，施工量大；青藏高原地势高、空气稀薄，高寒缺氧。第(1)题，可从地质、地形、气候、河流等自然条件方面分析。第(2)题，可从自然和社会经济条件两方面进行分析。第(3)题，可从公路和铁

路这两种交通运输方式的优缺点入手，再结合当地的实际情况进行分析。答案：(1)地势起伏大，地质条件复杂；跨越河流多；高寒缺氧。(2)尽可能避开不利的地形、地质条件；尽可能联系城镇，带动沿线地区经济的发展。(3)铁路运输量大，成本低，连续性好；有利于进一步促进沿线地区资源

开发，带动当地社会经济发展。14．[2019·河北百校联盟高一期末]阅读材料，回答问题。(20分)今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而是扩大到国与国之间。交通建设受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新

丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。下图为昆曼公路示意图。(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。(8分)(2)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。

(12分)解析：第(1)题，昆曼公路属国际性公路，四川属我国内陆省份。该公路建设增加了四川出海通道，加强了四川省与东南亚地区的经贸往来。从地域差异上看，两地自然环境差异、人文环境差异较大，经济的互补性强，该公路的建成可以促进两地相互合作与经济

发展。第(2)题，影响交通运输建设的自然因素主要从地形、地质、气候等方面分析。该线路主要通过山区，山高谷深，河流众多，且该公路位于地震带上，多地震，加上受多暴雨等天气影响，地质灾害频繁。该公路的修建所带来的生态环境问题可从地质灾害加剧

、动植物资源破坏等方面分析。答案：(1)昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海的新通道；我国四川省与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带，物产(或自然、人文景观)差异显著，经济互补性强，该公路为两地经贸发展和人员往来提供了便利的交通条件。(2)影响：地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂

(或喀斯特地貌发育)，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。生态环境问题：泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。