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第61练交通与社会变迁授课提示：对应学生用书61页1．[2024·济宁市高三一模]古代罗马的统治者十分重视境内道路的修建，到公元前1世纪，罗马的道路几乎遍及整个意大利，并且开始向其他行省延伸，形成了“条条道路通罗马”的壮观景象。这些道路的修建()A．推动了罗马城市的兴起B．扩展

了罗马共和国的版图C．保证了帝国的长治久安D．便利了罗马商贸活动开展答案：D解析：材料“罗马的道路几乎遍及整个意大利，并且开始向其他行省延伸”体现的是罗马帝国境内的交通网络十分发达，这有利于各地区的经济往

来，便利了罗马商贸活动开展，D正确，B排除；A与材料无关，排除；C说法不符合史实，排除。故选D。2．[2024·佛山市高三一模]魏晋南北朝时期，漕运规模一般较小，临时性质者居多，但已经有了专门的管理机构——度支府，建立起了区域性的漕运体系。比如，北魏重新建立起

以洛阳为中心的漕运体系，东吴建立起以建业为中心的南方漕运体系，东晋南朝延续。这反映出魏晋南北朝时期的漕运()A．受到了社会环境的影响B．便利了重农抑商政策的实行C．满足了割据政权的需求D．提高了封建政府的

财政收入答案：A解析：根据材料可知，魏晋南北朝时期，受到战乱等社会环境的影响，漕运规模一般较小，临时性质者居多，但有了专门的管理机构，也建立起了区域性的漕运体系，A项正确；魏晋南北朝时期漕运的特点体现了当时社会环境的影响，B项表述与材料主旨不

符，排除；C项表述中“满足了”说法绝对，材料不能体现，排除；材料中没有比较信息，无法体现政府财政收入的提高，排除D项。故选A项。3．[2024·铜陵市高三一模]元朝通过大运河将江南米粮运往都城；明太祖时则基本不再依靠大运河进行漕运；明成祖以后又全面恢复大运河漕运。

对此解释合理的是()A．北方地区的政治局势持续动荡B．江南地区成为全国的经济重心C．运河漕运对政局稳定作用重大D．政治中心的变迁影响运河漕运答案：D解析：根据材料“明成祖以后又全面恢复大运河漕运”可知，元朝和明成祖以后的都城在北方，而经济重心在南方，需要通过大运河漕运保

证都城的物资供应，明太祖时都城在南京，因此不需要大运河漕运提供物资。这说明政治中心的变迁影响运河漕运，D项正确；A、B、C三项与材料主旨不符。故选D。4．[2024·朔州市高三一模]在近代中国，随着铁路、轮船和汽车的传入，人们的活

动范围不断扩大，进步青年“为求学，不惜负笈乘槎，漂洋过海。许多地方的农民因生产和生活需要，离村外出，到通商口岸做工者亦日渐增多”。这反映出()A．近代交通加速了中国工业化进程B．中国传统社会结构开始解体C．近代交通扩展了人们的空间意

识D．列强借助新式交通扩张势力答案：C解析：根据材料可知，随着铁路、轮船和汽车的传入，人们的活动范围扩大，可以到更远的地方学习或工作，与外界的联系增强，这说明人们的空间意识得到了扩展，C项正确；A项说法正确，但与材料无关，排除；传统社会结构

开始解体不能在材料中得出，排除B项；列强扩张势力在材料中无从体现，排除D项。故选C项。5．[2024·岳阳市高三一模]轮船进入中国是与近代中国不平等条约的签订、通商口岸的开放相联系的；铁路的开通是与晚清政府大量举借外债，丧失路权相始终的；近代最早的公路又是在被称为“国中之国”的租界出现的。

材料表明()A．晚清中国交通发展丧失独立性B．外国侵略阻碍了近代中国交通发展C．近代中国的交通发展缓慢D．西方垄断了中国近代运输答案：A解析：从材料中看出轮船的进入与通商口岸的开放有关，近代铁路的开通是靠清政府举债和丧失路权相关联的，公路又是在租界出现的，所以晚

清中国的交通呈现出鲜明的殖民化色彩，晚清中国交通的发展逐渐丧失独立性，被列强控制，A项正确；外国侵略客观上促进了近代中国交通的发展，排除B项；材料没有表明近代中国交通的发展是否缓慢，排除C项；D项“垄断了”过于夸大，与史实不符，排除。

故选A项。6．[2024·合肥市高三一模]根据1907年美国纽约市交通调查显示，当时马车的行驶速度平均为每小时11.5英里，而汽车的速度每小时只有6英里。对此合理的解释是()A．城市发展需要一定的经济实力支撑B．汽车产业高质量发展任重

道远C．传统交通工具仍占据城市主导地位D．工业化进程中城市问题的突出答案：C解析：据材料“美国纽约市交通调查显示，当时马车的行驶速度平均为每小时11.5英里，而汽车的速度每小时只有6英里”及所学知识可知，汽车以内燃机

驱动，其速度应该快于马车的速度，但由于当时纽约主要以传统交通工具为主，汽车没有专门的道路，也受到了传统交通工具的阻碍，所以汽车的速度反而低于马车，所以材料整体反映了传统交通工具仍占据城市主导地位，C项正确；据所学知识可知，美国在第二次工业革命后，工业产值居世界第一，此时期有

很强的经济实力支撑，排除A项；汽车以内燃机驱动，其速度低于马车，并非因为汽车的问题，而是传统交通工具和道路问题，排除B项；工业化进程中城市问题主要体现在环境污染、贫富分化等方面，仅通过汽车的速度低于马车，不能反映工业化进程中的城市问题，排除D项。故选C项。7．[2024·金华市高三一模]196

9年，北京人口增多，政府为了解决出行困难，建成第一条地铁——北京地铁，开通后老百姓积极体验地铁。1978年后，中国地铁建设速度大大加快，北京、上海、深圳、武汉等大城市建成多条地铁干线，通勤时间大大缩短。这说明地铁建设()A．导致财政赤字严重B．容易造成交通拥堵

C．符合人们出行需求D．推动国际贸易繁荣答案：C解析：根据材料可知，1969年，北京人口增多，政府为了解决出行困难，建成第一条地铁——北京地铁，开通后老百姓积极体验地铁。1978年后，中国地铁建设速度大大加快，北京、上

海、深圳、武汉等大城市建成多条地铁干线，通勤时间大大缩短。这说明地铁是为了改善城市出行状况，C项正确；地铁建设导致财政赤字严重，材料未涉及，排除A项；地铁的修建有助于缓解交通拥堵，排除B项；地铁主要是国内城市，不直接涉及国际贸易，排除D项。故选C项。8．[2024·惠州市高三一模]1932年

科隆—波恩高速公路投入使用，成为德国第一条用于公共交通的高速公路。1950年，德国高速公路通车里程为2128公里。2009年，德国高速公路运量达2254亿辆，平均每天通车数量为48800辆。这一成就()A．体现了生产关系的局部调整B．受汽车工业发展的有力推动C．说明工业革命造

成道路堵塞D．直接推动了世界市场的形成答案：B解析：根据材料“1932年”“高速公路通车里程”“高速公路运量”等信息并结合所学知识可知，汽车工业的发展推动着道路的建设，高速公路在两次世界大战之间出现并获得不断发展，B项正确；材料未体现生产关系

的局部调整，排除A项；“工业革命造成道路堵塞”的说法有误，且材料并未涉及道路堵塞的问题，排除C项；“直接推动了”仅从材料无法判断，而且材料主要反映的是德国国内交通事业的发展，同世界市场的形成并无直接联系，排除D项。故选B项。9．[2024·青岛市高三二模]随着现代科技的发展，交通运输业实现了革

命性发展，出现了高速公路、高铁、飞机等新生事物。下列有关这一发展及表现认识不正确的是()A．陆海交通提升到一个新高度B．英法海底隧道成为世界上最长的铁路隧道C．空中通道便利了人们的出行D．20世纪70年代后宽体客机成为客运主流答案：B解析：结合所

学内容可知，英法海底隧道并不是世界上最长的铁路隧道，B项说法不正确，符合题意；随着现代科技的发展，交通运输业实现了革命性发展，出现了高速公路、高铁、飞机等新生事物。陆海交通提升到一个新高度，空中通道便利了人们的出行，20世纪70年代后宽体客机成为客运主流，

A、C、D项的说法都是正确的，不符合题意，排除。故选B项。