【文档说明】【精准解析】2021高考地理湘教版:11类大题规范答题专训之七+交通区位类【高考】.doc,共(6)页,238.000 KB,由小赞的店铺上传
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温馨提示:此套题为Word版,请按住Ctrl,滑动鼠标滚轴,调节合适的观看比例,答案解析附后。关闭Word文档返回原板块。11类大题规范答题专训之七交通区位类交通运输点、线区位条件评价类问题的考查,一般有两类:(1)直接评价某交通运输线或点的区位因素,或是对比分析两条线路、两个站点的
区位因素,此类问题一般要从多角度分析,针对其优势因素展开多方面论证。(2)给出限制性条件,比如评价××交通线路(或站点)建设的区位优势或不利因素,或者特别指出从某一方面或某个因素去分析交通线(或站点)建设的条件。(2017·全国卷
Ⅱ·T37)阅读图文资料,完成下列要求。(22分)白令海峡(如图)宽35~86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,
温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。(1)分析目前在封冻时,人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。(8分)考生样卷阅卷打分评卷员①得分()
最终得分()评卷员②得分()误差>2分,则三评评卷员③得分()(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节,并说明理由。(4分)考生样卷阅卷打分评卷员①得分()最终得分()评卷员②得分()误差>2分,则三评评卷员③得分()(3)有人提议在白令海峡建设跨海
大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。(10分)考生样卷阅卷打分评卷员①得分()最终得分()评卷员②得分()误差>2分,则三评评卷员③得分()【尝试作答】(1)白昼短(或近极夜
);(2分)极为寒冷;(2分)(受低压控制)多暴雪;(2分)(海峡狭管效应)风速快。(2分)(2)夏季(暖季)。(2分)(当时亚欧大陆与美洲大陆)陆地相连,夏季(暖季)较温和,利于通过。(2分)(3)(位于环太平洋地震带附近,)对桥梁防震要求高;(2分)海冰影响强,对桥梁结构要求高
;(2分)大桥长度(跨度)大,施工难度大;(2分)(建筑材料等)运输距离长,基础设施差,运输费用高;(2分)气候极端,施工条件差,施工期短;对材料性能要求高,人工费用高。(2分)1.交通运输线区位条件分析答题模板:区位因素关键词答题思路自然因素地形地质水文气候沿河谷(
等高线)分布,地形相对平坦,施工难度小,工程量小;地质构造稳定(复杂),自然灾害较少(多发);避开(穿过)沼泽地,跨越河流少(多),工程量小(大);气候条件好(差),受××气象灾害影响小(大)经济因素资源经济科技人口××资源丰富地区,对交通运输需
求量大,利于把资源优势变成经济优势,带动经济发展;经过地区经济发达,沿线地区客货运输需求量大,促进沿线经济发展;科技发达,××自然难题被克服;经过居民点多(少)社会因素就业国防民族团结脱贫致富带动相关产业发展,促进就业,缓解就业压力;利于加强民族团结;巩固国防;带动落后地区脱贫致富2.交通运输点—
—港口的区位条件答题模板:角度关键词答题思路陆域地形交通经济腹地城市依托地形相对平坦(崎岖)开阔(狭窄),利(不利)于港口建设;交通运输便利,可以实现河海(水陆)联运;经济腹地广阔,客货运输需求量大;以××城市为依托,提供充足的人力、物力和财力
支持水域航道停泊避风冰期港阔水深,利于船只的停泊和航行;泥沙含量大,容易淤积,不利于大型船只停靠;位于港湾,避风、避浪;无冰期(冰期长),通航时间长(短)阅读图文材料,完成下列各题。下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流
含沙量大,沿海水浅。18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海最大港口。(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(2)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。【解析
】第(1)题,注意本区域为沿海地区,则水运包括河运、海运两方面;结合图中河流走向,以及材料中的文字材料来分析即可。第(2)题,图中显示,H港位于M河入海口处,且连接沿海运河,具有优越的位置优势;材料中
又提及M河纵贯南北,是该国重要航道,结合港口区位条件中的经济腹地因素,则又具有腹地广的优势。答案:(1)该地区河流大致自北向南入海,陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽,海域水浅,泥沙多,风浪大,不利于航行,不适于建港。(2)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河,成为南部
沿海地区的贸易港口;M河流域广阔,腹地广,河道航运繁忙;H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。关闭Word文档返回原板块